TD建議開天水圍站往洪水橋13區小巴

http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/2014/ttc(2014)_040.pdf

洪水橋洪福村往天水圍

同K75係一樣

咁都做得住?!

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2014-5-24 01:21 編輯 ]

首先，洪元路總站那區已不是K75範圍，況且有新建的公屋，16座不是問題。而且佢揀屏山一段出番青山公路，即係都有「搵」一D後備潛力客。(但屏山我真係寧願等唔洗錢既K65，但洪元路公屋朋友未必咁諗，因為K75落車後行過去可能曬死)

但其實K75開條15分鐘班嘅支線已經夠做
好過用小巴整車海塞住條路

原帖由 lsc04d11 於 2014-5-24 08:22 發表
首先，洪元路總站那區已不是K75範圍，況且有新建的公屋，16座不是問題。而且佢揀屏山一段出番青山公路，即係都有「搵」一D後備潛力客。(但屏山我真係寧願等唔洗錢既K65，但洪元路公屋朋友未必咁諗，因為K75落車後行過去可能曬死) ...

價錢方面因為好難雙向有客，最終可能要$5-$7.1呢個範圍，議員難以接受。
我估區議員會爭取K75改道入洪水橋大街、洪元路再出返洪天路會比較實際。

原帖由 ma212223 於 2014-5-24 21:37 發表
但其實K75開條15分鐘班嘅支線已經夠做
好過用小巴整車海塞住條路

鐵巴肯開支線似乎好難

原帖由 ksmbh 於 2014-5-25 01:26 發表

鐵巴肯開支線似乎好難

除非運輸署肯加quota俾鐵巴，使鐵巴有足夠的車隊開新線。(雖然鐵巴有新車等待出牌)

但係鐵巴肯唔肯開支線就係另一個問題。

爲何不來回都洪天路？屏山段似乎白兜？

冇可能用綠van而唔係鐵巴
唔好理quota，大西北鐵巴做哂區內線就係因為有轉乘
佢有責任服務每條村

而且又係得綠van做，入哂伙之後繁時要等幾多班先上到車？

原帖由 sq285 於 2014-5-26 13:48 發表
冇可能用綠van而唔係鐵巴
唔好理quota，大西北鐵巴做哂區內線就係因為有轉乘
佢有責任服務每條村

而且又係得綠van做，入哂伙之後繁時要等幾多班先上到車？ ...

而加得一條村入伙姐，而且會叫你去洪水橋站搭輕鐵 而且原本有K75?

[ 本帖最後由 jonathanngan 於 2014-5-27 18:14 編輯 ]

呢條小巴線俾區佬BAN左啦