新界綠小310M及410號將於2013年11月10日調整收費

運輸署新聞稿:
交通通告 -- 新界專線小巴第310M及410 號路線調整車費

-- 410加幅>7%!

410 又疏又貴，31M/235M 轉 313/ 407系仲快仲平

乘31M或235M轉乘313或407系時間上應會較快，始終班次上比410穩定、頻密，但車資
卻是與410加價後相若（$8.10 Vs $3.80+$4.40=$8.20）。

視乎乘客想一程車直達還是不介意轉車了，始終410於繁忙時間還是不大能應付需求。

原帖由 dcyw 於 2013-10-30 10:01 發表
乘31M或235M轉乘313或407系時間上應會較快，始終班次上比410穩定、頻密，但車資
卻是與410加價後相若（$8.10 Vs $3.80+$4.40=$8.20）。

視乎乘客想一程車直達還是不介意轉車了，始終410於繁忙時間還是不大能應付需求。 ...

係喎，成日記住轉車仲平過一程直車
以前 410 真係貴得黎仲要車隊殘舊
早排見佢終於有返新車行

原帖由 dcyw 於 2013-10-30 10:01 發表
乘31M或235M轉乘313或407系時間上應會較快，始終班次上比410穩定、頻密，但車資
卻是與410加價後相若（$8.10 Vs $3.80+$4.40=$8.20）。

視乎乘客想一程車直達還是不介意轉車了，始終410於繁忙時間還是不大能應付需求。 ...

410車程上快過31M/235M轉313/407系，只係410有時班次不穩、客滿等。
如以醫院出發計，410到石籬所需時間一般只比407A到葵芳多幾分鐘。

410的服務感覺比較差，不時會見到佢未滿座就在石排街直出青山公路、
或唔入梨貝街等。

99、310M 十個茶煲九個蓋，
410 真係唔知有無七個。
呢排有時喺美孚食完飯行返公司，
中途會經過 410 某啲路段，
我好似淨係見過一次 410。

[ 本帖最後由 238X 於 2013-11-2 00:57 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-11-2 00:56 發表
99、310M 十個茶煲九個蓋，
410 真係唔知有無七個。
呢排有時喺美孚食完飯行返公司，
中途會經過 410 某啲路段，
我好似淨係見過一次 410。

我宜家真係分唔到究竟係荔景對 405 同 410 冇需求
定係佢地做得差而冇需求

原帖由 kl9327 於 3/11/2013 17:37 發表

我宜家真係分唔到究竟係荔景對 405 同 410 冇需求
定係佢地做得差而冇需求

定係海濱需求太大，
焗住要搵呢兩嚿本來已經有啲豬頭骨嘅線開刀？

(405 一定係被 404M 榨乾，不過 410 可能關 77 系事)

[ 本帖最後由 238X 於 2013-11-3 18:51 編輯 ]