【中蒙鐵道行】K3/4次國際列車‧運轉全紀錄 (中國車廂篇)

原帖由 paul2357paul 於 2013-9-13 20:17 發表


你都唔夠幾年前果位89B勁，佢真係搭足全程的K3次列車，而且仲幾乎每個中途站都開一個post。詳情大家可以睇留89B既[世界火車站巡禮]-K3列車系列。

儘管如此，我都期待你跟著下來對K3次列車的分享，話唔定你影到一些更精 ...

2006年坐全程高包约港元4000，但楼主坐一晚去蒙古己1900人仔，美元真係咁貶值？

另上年唔係話换咗新客車，但今年六月仲係用舊编组？

[ 本帖最後由 89B 於 2013-9-17 12:45 編輯 ]

原帖由 89B 於 2013-9-17 12:41 發表


2006年坐全程高包约港元4000，但楼主坐一晚去蒙古己1900人仔，美元真係咁貶值？

另上年唔係話换咗新客車，但今年六月仲係用舊编组？

新車因俄方拒絕入境 拒絕發電車燃料補給 沒有集便器清污設施 未能適應俄國天氣 以致未能投入使用

[ 本帖最後由 FMDI 於 2013-9-18 22:37 編輯 ]

原帖由 FMDI 於 2013-9-18 22:34 發表

新車因俄方拒絕入境 拒絕發電車燃料補給 沒有集便器清污設施 未能適應俄國天氣 以致未能投入使用

新車如厕仲直落路軌？

咁批車禁入俄，都仲有外蒙，北韓班次可用

如果等到南北韓關係好到再有火車直通，
可能用到批車開班路过北韓不停站直達首爾

原帖由 89B 於 2013-9-19 12:50 發表


新車如厕仲直落路軌？

咁批車禁入俄，都仲有外蒙，北韓班次可用

如果等到南北韓關係好到再有火車直通，
可能用到批車開班路过北韓不停站直達首爾 ...

唔係 新車用集便器 但系俄國 蒙古列車全部係直排 當地冇清理集便器的設施 否則路途遙遠唔清理集便器肯定會溢滿

原帖由 FMDI 於 2013-9-22 16:44 發表
唔係 新車用集便器 但系俄國 蒙古列車全部係直排 當地冇清理集便器的設施 否則路途遙遠唔清理集便器肯定會溢滿

其實設計成兩用應該唔難， 咁批新K3/4用新客車去哂邊？

原帖由 89B 於 2013-9-22 21:27 發表


其實設計成兩用應該唔難， 咁批新K3/4用新客車去哂邊？

車體停放系北京

請問個目的地牌另外2種係咩文黎架 ?
同埋點解冇英文?  反而北京-->二連就有英文

原帖由 ate_58x 於 2013-9-25 11:45 發表
請問個目的地牌另外2種係咩文黎架 ?

上面俄文下面西里爾式蒙古文

[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2013-9-25 19:50 編輯 ]

批新車照片
http://china.org.cn/travel/qingdao/2012-09/15/content_26555940.htm

個免費午晚餐得中式?