新界東北新發展區修訂發展方案

原帖由 barking 於 2013-7-13 00:18 發表


要發展鐵路及高樓住宅, 之前有提過北環線, 可惜隨着此次修訂而閣置發展坪輋, 我諗坪輋延綫, 甚至乎北環線也不了了之
用大坑果d去比喻又冇得好講, 試想若在新界北起一楝十幾廿層樓高的大坑式豪宅, 又能否吸引富戶入 ...

今次粉嶺北發展區內有兩個公共交通交匯處，好適合做北環線車站。
坪輋延線？坪輋原本話做「特殊工業」同中低密度發展，其實都未必需要一條鐵路。
我而家對利用北環線分流東鐵客已無寄望，
一來東鐵換新車後應該可以提速，北環線相比之下無時間優勢；
二來如樓上話齋西鐵市區車站無乜吸引力，北環線相信只能做貫通新界東西的角色。

原帖由 barking 於 2013-7-13 00:18 發表
用大坑果d去比喻又冇得好講, 試想若在新界北起一楝十幾廿層樓高的大坑式豪宅, 又能否吸引富戶入住?
總之, 多一個洋房式屋苑, 就多幾百部房車, 尤其是在新界北; 這個道路網完善 / 鐵路網落後, 而泊車成本低廉的地區
因此, 寧願沒有任何發展, 也不要低密度發展

真係唔明你邏輯，乜只係豪宅先有駕車需要咩，唔通唔住豪宅就唔需要渣車?
我上面已經講左新界北有唔少需要中港兩邊走既人住，仲有，香港都有唔少做物流既，呢D 人亦要渣車
你起幾千伙，可能一樣會有幾百架車 (甚至更多) 去果區，仲未計起商場/商舖 (例如超市、便利店) 所需既物流
如果真係只因為怕會有幾百架車而反對洋房式屋苑，咁做真係得啖笑

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-7-12 01:01 發表
但書又要引有二千幾公頃既空地
但對入面既其他數據又唔理會
咁似乎唔多合理bo...

佢地其實心裡都知呢個問題
所以要求政府要公開list 哂呢d土地出黎
希望有確實答案