所謂代號化而引伸之嚴重問題

多年前有小巴迷自創之「一代至六代」之稱呼，已經上到小巴界同行耳中。
皆因資訊科技一日千里，而小巴司機反過來問我：「甚麼是一二三四五六代？我只是知道甚麼是大燈箱、甚麼是子彈、甚麼是歐三長陣！」
我亦聽過：「四代？香港已經絕種了！你到錦田一帶，看看有沒有任何殘骸。我想連六代都不多了。」
其實他是指三菱Lancer Ev.1-10代，所以現時所有小巴同行只會知道大燈箱、子彈、Turbo、甚至歐三四五，而不知道所謂一二三四五六代。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1Lancer_Evolution
看看此網頁就會知道。

似乎大家對這件事不視為一個問題，因為行內人對此稱呼不太滿意。

原帖由 GU7060 於 2013-7-1 11:25 發表
似乎大家對這件事不視為一個問題，因為行內人對此稱呼不太滿意。

沒人叫你硬要用一堆小巴迷述語與小巴司機「雞同鴨講」，很多交通迷述語
也與業內人士述語不相通，正如你對巴士司機說「躉」、「豬」、「直」他
們也未必明白。

原帖由 ML29 於 1/7/2013 22:19 發表
沒人叫你硬要用一堆小巴迷述語與小巴司機「雞同鴨講」，很多交通迷述語
也與業內人士述語不相通，正如你對巴士司機說「躉」、「豬」、「直」他
們也未必明白。 ...

請問你對小巴司機，是說用一至六代，還是子彈、tubro、歐三？

小巴其實有時都會有底盤與車身配搭既問題。

好似EN5385咁樣車身是一般豐田Coaster所採用的車身，但引擎聲卻是罕見的既不像豐田Coaster普遍的和不像三菱Rosa普遍的引擎聲。咁既車點樣分佢屬於第幾代？

原帖由 paul2357paul 於 8/7/2013 05:38 發表
小巴其實有時都會有底盤與車身配搭既問題。

好似EN5385咁樣車身是一般豐田Coaster所採用的車身，但引擎聲卻是罕見的既不像豐田Coaster普遍的和不像三菱Rosa普遍的引擎聲。咁既車點樣分佢屬於第幾代？ ...

據知是有人為方便而取而其之。
應該是按車種及車身區分。

原帖由 GU7060 於 2013-7-1 11:25 發表
似乎大家對這件事不視為一個問題，因為行內人對此稱呼不太滿意。

注意：閣下日後盡量在一個版面發出論題，否則可能被視作「推文」論。謝謝合作﹗

原帖由 admin31 於 11/7/2013 07:47 發表
注意：閣下日後盡量在一個版面發出論題，否則可能被視作「推文」論。謝謝合作﹗

在此先說句抱歉。

我聽到不少行內人士查問甚至投訴，他們說：「我們有行內術語，為何要將交通迷自創術語套用到我們上？」
首先必須明白，小巴這一行有些事是根深柢固，正如行內術語，想不到有極大迴響。
其次，其術語與四門跑車之稱呼混淆。
究竟我開了文章沒有人回應，是說了一堆廢話（應該是），還是不知是好，我不知，我只是做我責任。

我提醒各位，大家可以用甚麼幾代幾代，不過有沒有後果就不知道。

原帖由 GU7060 於 2013-7-16 10:04 發表
我提醒各位，大家可以用甚麼幾代幾代，不過有沒有後果就不知道。

這句說話或會令人誤解，無論如何，希望閣下以後盡量避免這樣說。
由於本論題或變得針鋒相對，本版決定終止討論。