中九龍幹線計劃於2015年動工

唔知建議中14X同15X岩唔岩行

中九龍幹線隧道會建在沙中綫隧道之上還是之下？

仲有 796C 都有潛質改行中九龍幹線。

將軍澳站→尚德→調景嶺→中九龍幹線→大角咀→旺角，可以停返
弼街呢個大站之餘，仲可以用「中九龍幹線超特快」呢個賣點去同
地鐵死過。

原帖由 dongfeng 於 2012/12/6 08:52 發表
中九龍幹線隧道會建在沙中綫隧道之上還是之下？

是之下嗎? 和沙中線「相交」位置近馬頭圍站, 斷估唔會在其隧道上穿過卦?

睇影片話第時九龍城碼頭有個40米闊海濱長廊
搭巴士轉船咪行遠左

原帖由 siupy 於 2012-12-6 14:28 發表
睇影片話第時九龍城碼頭有個40米闊海濱長廊
搭巴士轉船咪行遠左

只係將汽車渡輪碼頭拆卸並改建為海濱長廊

http://ckr-hyd.hk/tc5/feature.php
最底個兩張圖

原帖由 siupy 於 2012/12/6 14:28 發表
睇影片話第時九龍城碼頭有個40米闊海濱長廊
搭巴士轉船咪行遠左

碼頭不受影響, 但巴士總站重置後的確係較遠離海邊。而家巴士轉船, 巴士下客站好貼海邊, 將來的確會行遠咗。但船轉巴士影響應該冇咁大, 巴士總站位置大致相同 (除沿海地變海濱長廊外), 不過 layout 會改變。

反而佢無乜點講加士居道天橋部份重建後，係唔係仲係雙線雙程

原帖由 ATE31 於 2012-12-5 23:45 發表
a29, e22a,將荃線都有潛質改行
往來東九至大西北/荃葵青/西九龍海皮的線如果夠客淨做觀塘九龍灣既,都可考慮分拆
至於東九龍至佐敦尖沙咀特快線就唔太適行,因為油麻地個出口唔方便
依條路都唔預有好多巴士線用,不過可 ...

其實成日提嘅將荃線都應該好有潛質行新路，不過講真現有道路網（龍翔道）由東九龍返荃葵青都路係耐，根本中九龍幹線對呢堆路線黎講真係否以話可有可無 ~

原帖由 rickywk 於 2012-12-6 19:05 發表
反而佢無乜點講加士居道天橋部份重建後，係唔係仲係雙線雙程

根據中九龍幹線的官網，加士居道天橋整條會擴建至四線雙程，所以便要拆卸油麻地停車場大廈。