新置樂行人天橋快將啟用

睇到附近既議員橫額聲稱新置樂行人天橋將會在10月26日啟用。
不過這條行人天橋既設計極度奇怪，因為兩邊都是封密設計，真係唔知道這條行人天橋點樣保持空氣流通。

同類例子好多啦, 最出名有波斯富街藍色天橋...

難道怕人跳橋?

原帖由 4437 於 2012-10-24 20:14 發表
同類例子好多啦, 最出名有波斯富街藍色天橋...

說起來

電車公司想起西行站
但初步安排是先落橋到東行站再過對面乘車
http://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/common/committee_meetings_doc/dptc/2012/3rd/wc_dptc_2012_024.pdf

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-10-25 00:53 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2012-10-25 00:51 發表
難道怕人跳橋?




說起來

電車公司想起西行站
但初步安排是先落橋到東行站再過對面乘車
http://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/common/committee_meetings_doc/dptc/2012/3rd/wc_dptc_2012_024.pdf ...

呢個位好 電車公司肯定賺返唔少客

原帖由 4437 於 2012-10-25 12:51 發表
呢個位好 電車公司肯定賺返唔少客

不過我便想到建成後肯定會有不少人不使用行人天橋而直接橫過西行線（情況類似健威花園分站），因此應否在西行線加設一組行人過路燈呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-10-25 22:05 編輯 ]

呢條天橋好似係同隔音屏一齊設計,,,

原帖由 hkaiw 於 2012-10-25 18:57 發表

不過我便想到建成後肯定會有不少人不使用行人天橋而直接橫過西行線（情況類似健威花園分站），因此應該在西行線加設一組行人過路燈呢？

一定應該啦, 不過果個位加盞燈一D都唔難

原帖由 JU2541 於 2012-10-25 21:13 發表
呢條天橋好似係同隔音屏一齊設計,,,

正如杯渡路那條般，日後該段屯門公路會加建隔音罩。

原帖由 4437 於 2012-10-25 21:59 發表
一定應該啦, 不過果個位加盞燈一D都唔難

這類設計的電車站還有筲箕灣道近太古城道，不過該處兩邊的行人路的鐵欄沒有缺口，而且日間兩邊都有不少車輛駛過及車速不低，故乘客大多數都是用回行人天橋橫過馬路。

相關區議員物品：





在10月27日已經改為：



結果新置樂行人天橋真係如上述區議員所描述咁樣由10月26日延而10月29日啟用，但只是局部開放橋身部分而升降機部分尚未啟用，而舊有既臨時置樂行人天橋則仍然繼續使用。

雖然當局聲稱只是「試行開放」，但我相信其真實原因只係升降機部分尚未完工，基於新橋只有樓梯而舊有既臨時橋只有斜道，為咗唔想輪椅人士冇得過橋先而有咁既安排。

而「成功爭取」字眼似乎俾相關區議員濫用。因為橫過屯門公路既所有行人天橋是路政署有責任提供而無需靠區議員爭取的。

原帖由 hkaiw 於 25-10-2012 22:08 發表
這類設計的電車站還有筲箕灣道近太古城道，不過該處兩邊的行人路的鐵欄沒有缺口，而且日間兩邊都有不少車輛駛過及車速不低，故乘客大多數都是用回行人天橋橫過馬路。 ...

係咩？我又唔多覺。多數都係見人係太祥街路口直接過，連警察叔叔都係咁過