南區區內巴士線(鴨利洲)重組

為改善客量,令客源集中及善用資源,所以我建議以下措施:

1.新巴91A,94A
為改善91A客量,所以我建議於平日8:30AM-3:30P.M.,4:30P.M.-11:00P.M.,假日全日繞經利東,並延長至華富(中),特別班次維持不變,服務時間為6:00A.M.-11:00P.M.,8分鐘一班。;94A只改兩味線,服務時間為6:00A.M-8:30A.M.及3:30A.M.-4:30P.M.,並改為雙向總站,以方便學生。

91A
華富(中)開，經：
華富道，石排灣道，香港仔大道，成都道，湖南街，東勝道，香港仔大道，鴨洲橋道，鴨洲徑，利東道，鴨洲徑，鴨洲橋道。

鴨洲開，經：
鴨洲橋道,香港仔海傍道，天橋，香港仔大道，洛陽街，東勝道，香港仔大道，天橋，香港仔海傍道，石排灣道及華富道。

鴨洲開（特別班次），經：
鴨洲橋道，香港仔海傍道，石排灣道，薄扶林道，域多利道，華康街，華景街及華富道。

94A
華富(中)開，經：
華富道，石排灣道，香港仔大道，成都道，湖南街，東勝道，香港仔大道，鴨洲橋道，鴨洲徑，利東道。

利東開，經：
利東道,鴨洲徑，鴨洲橋道，香港仔海傍道，天橋，香港仔大道，洛陽街，東勝道，香港仔大道，天橋，香港仔海傍道，石排灣道及華富道。

收費$3
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2.新巴95B,城巴97A
為改善兩線客量,所以我建議兩線合併,總站為海怡半島←→深灣(循環線),繞經利東,服務時間為0630-1900,平日0630-0830繞經警校道,其餘時間繞經黃竹坑巴士總站。此線不入鴨利洲大街。

收費$2.5

合併新線(城巴經營)
海怡半島開(平日0630-0830):怡南路，海怡路，鴨利洲橋道，鴨利洲徑，利東村道，鴨利洲徑，鴨利洲橋道，黃竹坑道，海洋公園道，香葉道，警校道，南朗山道，深灣道，深灣巴士總站，深灣道，南朗山道，黃竹坑道，鴨利洲橋道，鴨利洲徑及利東村道,鴨利洲徑，鴨利洲橋道,海怡路及怡南路。

海怡半島開(其餘時間):怡南路，海怡路，鴨利洲橋道，鴨利洲徑，利東村道，鴨利洲徑，鴨利洲橋道，黃竹坑道，南朗山道，黃竹坑巴士總站，南朗山道，深灣道，深灣巴士總站，深灣道，南朗山道，黃竹坑道，鴨利洲橋道，鴨利洲徑，利東村道，鴨利洲徑，鴨利洲橋道,海怡路及怡南路。

歡迎提出意見。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2006-2-19 12:05 編輯 ]

原帖由 KZ2356 於 2006-2-18 21:59 發表
合併後的95B及97A可否繼續收$2.50﹖因95B現收$3.00。
這建議基本上無問題，但如果入埋深灣，恐怕會敵不過綠小29。

多謝回應。

現在兩線不敵綠小29,兩線定線又有出入,唔入利東又唔得,唔入深灣又怕居民反對,之前92cut唔到就因為$0.2,如果收$3可能反對,況且唯有用平收費打綠小29。

原帖由 KZ2356 於 2006-2-18 21:59 發表
合併後的95B及97A可否繼續收$2.50﹖因95B現收$3.00。
這建議基本上無問題，但如果入埋深灣，恐怕會敵不過綠小29。

收$2.5都得既，不過一定要由城巴做lor
樓主冇寫明建議邊間公司做喎

原帖由 KZ2356 於 2006-2-18 21:59 發表
合併後的95B及97A可否繼續收$2.50﹖因95B現收$3.00。
這建議基本上無問題，但如果入埋深灣，恐怕會敵不過綠小29。

就算上年的 RDP 都係話 $2.50 jar~