國大校巴

從以前的日本大巴,到今日的K230UB以及申龍小巴(當日沒有出現).
個人意見:買入平地台2踏的巴士會比K230經濟實際. 大學裡很多巴士站都是很難讓輪椅上下車的,而且校園給輪椅人士的配套也不足.

[ 本帖最後由 rainbowbus 於 2011-10-23 22:23 編輯 ]

以前用日本旅遊巴？
K230UB個SC Chivalrous殼同香港嘅SC Auto旅遊巴可差唔多樣，２者係咪同一種？（佢都好有青年FEEL）
連申龍都係一踏車？
買入平地台2踏的巴士會比K230經濟實際－》有二踏非國產巴士仍然生產？

原帖由 PKD32 於 2011-10-25 18:43 發表
以前用日本旅遊巴？
K230UB個SC Chivalrous殼同香港嘅SC Auto旅遊巴可差唔多樣，２者係咪同一種？（佢都好有青年FEEL）
連申龍都係一踏車？
買入平地台2踏的巴士會比K230經濟實際－》有二踏非國產巴士仍然生產？ ...

1. 沒錯，就是跟圖3和4的車款，大部分是SC Classic車身的三菱RM117/118,後期加入有配SC Evolution/SC Elite/Liannex的LT133. 小巴除RK117外還有UD貨車陣配SC Classic車身.

2. Chivalrous的低入口版應該是從旅遊巴改版而已.

3. 申龍是2踏,不過比'旅遊巴'算是大進步啦. 最近加水塘位增加客量和方便上落.

4. 可以試用馬來西亞的Benz CBC底盤(不過可能只能做3踏),或者Woodlands Transport的大雙門3踏Isuzu LT.

如果有錢可以試試MAN Lion's Classic.

原帖由 rainbowbus 於 2011-10-26 01:00 發表


4. 可以試用馬來西亞的Benz CBC底盤(不過可能只能做3踏),或者Woodlands Transport的大雙門3踏Isuzu LT.

如果有錢可以試試MAN Lion's Classic.

買得二踏，不如買旅遊巴底盤＋開雙門／又係車廂平坦，應該又會平D

原帖由 rainbowbus 於 2011-10-26 01:00 發表


1. 沒錯，就是跟圖3和4的車款，大部分是SC Classic車身的三菱RM117/118,後期加入有配SC Evolution/SC Elite/Liannex的LT133. 小巴除RK117外還有UD貨車陣配SC Classic車身.

2. Chivalrous的低入口版應該是從旅遊巴改版 ...

平治在馬來西班有生產線?

沒有，應該是印尼做的。是一款在對岸新山Causeway Link的主力車款。
有O405影子的車陣。

點解部K230UB車尾會升到咁高? 底盤本身設計都好似無咁高?

原帖由 JZ3968 於 2011-11-6 11:58 發表
點解部K230UB車尾會升到咁高? 底盤本身設計都好似無咁高?

車身問題....睇車尾上既人都得翻個頭......

部車虛高得都好勁，雖然車內會有很爽的空間感.....