屯門站商場名命 V city + 引逾30旗艦店 (更新:9/11/2011)

原帖由 lsc04d11 於 2011-10-21 21:41 發表
但最重要B3X的總站是屯門公園...就算B3A延去屯門站都幫唔到V City，但做本地客都OK既...

屯門公園上返行人天橋去市廣場, 應該同直行過馬路去 V City 差唔多路程

[ 本帖最後由 exspeed 於 2011-10-23 19:45 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2011-10-23 16:00 發表

實情睇返荃新天地 2 期仲靜得緊要 ~ (同 1 期相比真係差得遠) ~

荃新天地2係掘頭路, 佢隔籬酒店起好後, 由荃新天地2天橋經酒店駁到楊屋道/馬頭壩道行人天橋, 到時可吸納樂悠居/立坊/爵悅庭居民, 到時就會好好多
另, 三間酒樓好似都唔少人幫襯?

原帖由 exspeed 於 2011-10-23 19:44 發表


屯門公園上返行人天橋去市廣場, 應該同直行過馬路去 V City 差唔多路程

我諗心理距離遠D
上天橋後去到屯門時代廣場起碼都有舖頭睇下

原帖由 jpoon 於 24-10-2011 02:22 AM 發表

我諗心理距離遠D
上天橋後去到屯門時代廣場起碼都有舖頭睇下

我都認同！！
同埋B3X落車，一定望時代廣場吸引過望去V City(而且被輕鐵條橋阻住)，同埋行去V City未有蓋(暫時)。

人既消費習慣好難改變.新地唔係未打過敗仗,好似新元朗中心, 元朗D人係鐘意行大馬路大棠路教育路你吹佢唔脹... 我估計大圍亦都會出現同樣情況(個商場唔知係港鐵定長實)

啟勝公司係商場管理公司,之前未做過租務(當然不代表啟勝D人未做過租務啦)

香港D商場所謂"名店"大部份都係連鎖店倒模咁入, 小商戶又冇咩競爭力可以做到佢地要求D門面野. 所以真係拭目以待睇下V CITY點樣做...

原帖由 cowbman 於 2011-10-25 10:58 發表
我估計大圍亦都會出現同樣情況(個商場唔知係港鐵定長實)

大圍維修中心上蓋發展項目並沒有任何商業樓面，仍未招標的大圍站
上蓋發展項目才有商業樓面。

回正題：
總覺得V City未必會像屯門市廣場那麼旺場，但又覺得屯門市廣場就算
翻新後也只是普通商場般，或許是信和的問題吧。

原帖由 jpoon 於 2011-10-24 02:17 發表

荃新天地2係掘頭路, 佢隔籬酒店起好後, 由荃新天地2天橋經酒店駁到楊屋道/馬頭壩道行人天橋, 到時可吸納樂悠居/立坊/爵悅庭居民, 到時就會好好多
另, 三間酒樓好似都唔少人幫襯? ...

其實我自己覺得荃新天地最大問題就係鋪位隔格,
如果佢想好似屯門市廣場呀, 奧海城呀咁引 d 名牌鋪入去又唔夠位
e.g. H&M, Zara 等等,
始終而家荃灣都係小呢種中檔品牌鋪頭 ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-25 12:04 發表

其實我自己覺得荃新天地最大問題就係鋪位隔格,
如果佢想好似屯門市廣場呀, 奧海城呀咁引 d 名牌鋪入去又唔夠位
e.g. H&M, Zara 等等,
始終而家荃灣都係小呢種中檔品牌鋪頭 ~ ...

或者那些品牌唔打算進駐荃灣吧,
以經營者角度睇,
可能因為荃灣實在太多大商場, 令人流唔夠集中,
太多商場, 代表太多商舖, 亦代消費力被分薄~

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-10-25 13:23 編輯 ]

原帖由 dcyw 於 2011-10-25 11:10 發表

回正題：
總覺得V City未必會像屯門市廣場那麼旺場，但又覺得屯門市廣場就算
翻新後也只是普通商場般，或許是信和的問題吧。

講真，硬係覺得如果屯市唔係有個吉之島撐住，人流可能只
係同隔離0既時代廣場、錦華0個 D 中小型商場差唔多。

尤其是0個 D 遠離吉之島0既期數 / 樓層，人流直頭係少得可
憐。

原帖由 cowbman 於 2011-10-25 10:58 發表
人既消費習慣好難改變.新地唔係未打過敗仗,好似新元朗中心, 元朗D人係鐘意行大馬路大棠路教育路你吹佢唔脹... 我估計大圍亦都會出現同樣情況(個商場唔知係港鐵定長實)

啟勝公司係商場管理公司,之前未做過租務(當然 ...

我覺得:

新元朗中心相信係地理上出左問題,
元朗心藏地帶始終係大棠路, 一個係邊皮既位置既商場真係好難做得起,
除非新地有方法將中心東移, 否則將來新時代廣場亦難做得起...

但V City真係唔同, 佢真真正正係屯門市鎮既中心點, 交通方便
所以應該搞得起, 當然仍取決於商戶組合吧, 及佢目標顧客對象點吧.

地利就有了, 主要睇人和

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-10-27 01:42 編輯 ]