我愛的 -- ENVIRO300 (100 pics)

一路以來, o係ADL 車系入面, 我最鍾意就係ENVIRO 300, 轆細細但背負住一個又長又闊o既車身, 唔經唔覺已經出o左9年, 有4個唔同o既樣

機械方面, 各代沿用Cummins ISBe 引擎, 由初初220匹, 到宜家用250匹, 可配上Voith, ZF 同Allision 波箱, 為ENVIRO300 提供唔錯o既動力

希望各位版友唔好介意我分享呢幾年o既相

首先由最新一代睇起, 亦都係相對賣得最好o既一代. 外表上其實同ENVIRO 200 Dart 差唔多, 亦都係我最冇興趣o既一代

Brighton




Liverpool




Sunderland








Manchester


Nottingham




Milton Keynes








Edinburgh




Glasgow










Perth








Stirling




Newport (Wales)


暫時主要客戶都係Stagecoach, 不過見其他大大小小o既巴士公司都開始入貨, 似乎開始發市, 祝ADL 好運!

[ 本帖最後由 sutrak 於 2011-9-10 02:01 編輯 ]

去到對上一代, 車頭其實同第二代ENVIRO500 係一樣, 兩盞頭燈在下, 指揮燈在上, 而車尾配有ENVIRO300字樣引擎蓋同埋殺車燈跟轉向燈二合一

Brighton
(A/C)






Southampton




Nottingham




Reddich




First 批車車尾車牌擺o既地方與別不同, 唔通係防止有人偷車牌?


Manchester
此車現在為360 BLU




12米車身








Northampton




Newcastle Gateshead
2007




2011




Edinburgh




Cardiff










Cardiff Bus 選用 Allision 波箱


[ 本帖最後由 sutrak 於 2011-9-10 02:11 編輯 ]

去到最初o既一代, 亦都係我最鍾意o既一代

車頭用同第一代ENVIRO500一樣o既設計, 車尾用上殺車燈與轉向燈分開, ENVIRO300 字樣印o係車尾玻璃, 而我最鍾意就係車牌位有電鍍組件, 十足PLAXTON o既風格!

Manchester
2007






Reading
2007




Nottingham
2011
與上面Reading 的為同一部車






Reddich
12.5米


Liverpool
Arriva 使用中










ZF波箱

到特別版o既時間, 呢部車流傳係由Alexander 設計, 總共造o左兩部(其中一部仍荒廢中)

車頭其實都幾Cute, 不過同Plaxton 設計o個款, 始終都係爭少少

雖然呢部係2002車, 但係到2011年先正式出牌行街

Milton Keynes












車窗是Alexander 的logo






[ 本帖最後由 sutrak 於 2011-9-10 11:11 編輯 ]

ENVIRO300 除o左配自家底盤, 亦都可以裝o係其他車廠o既底盤上

MAN 18.240底盤, by stagecoach

Liverpool




Northamton




Hull








Middlesbrough


Cardiff


Glasgow


Dundee



最後到Irish Sea 對面o既Ulster Bus o既VOLVO B7RLE 配ENVIRO300 車身

車頭用窄門, 輪椅由獨立掩門上車, 車廂前部用2+2 坐位, 車尾用3+2, 係批車奇怪之處. 坐過一程, 引擎聲好靜, 但車廂部件互相碰撞o既聲音好大, 只係四年車個狀況已經咁, 真係令人擔心 XD

Belfast












謝謝觀賞, 有錯請指正!

Very good collection. I have to agree about the latest generation of the E300s. The first two iterations looks stylish inside and out (particularly the 1st facelift version). The biggest problem of the current version for me is, it has no design, looks so bland and feels cheap, almost like being in a Pointer Dart. At least they could have fitted the E200Dart interior, which has a bit of style in the design.

其實...點樣由外觀分辨E300同E200 Dart?

好詳盡嘅介紹同圖片，一直都對E300好有興趣，尤其係第一代，不過得好少地方有講，好多謝樓主分享。

我覺得第一代個殼係最獨特，最新嘅一批只係E200個殼，一啲特色都無，我寧願ADL諗過新嘅殼，重新宣傳仲好！

原帖由 NV58 於 2011-9-10 04:40 發表
Very good collection. I have to agree about the latest generation of the E300s. The first two iterations looks stylish inside and out (particularly the 1st facelift version). The biggest problem of th ...

如果冇記錯o既話, 其實E200 內籠都好似有得揀, 有D公司會揀返乜都冇只得天花光管, 有D就會揀中央燈槽, LED燈等等...似乎只要巴士公司要求, ADL就會提供..

不過E300 比其他大型巴士o既優勢就係佢夠輕(淨重9300KG左右), 所以以高油價o黎講, 都齋得有道理o既.

原帖由 nwfb1001 於 2011-9-10 20:31 發表
其實...點樣由外觀分辨E300同E200 Dart?

似乎由你自己找不同會好D, 哈哈

ENVIRO200 Dart

ENVIRO300

ENVIRO200 Dart

ENVIRO300

ENVIRO200 Dart

ENVIRO300


只係以ADL 自家底盤計, 主要分別都係車尾部份.
尾窗: E200 Dart為矮方窗, E300 為半圓窗 (注意: 細MAN 配E200 車身都係半圓窗)
尾窗與車尾柱位: E200 Dart 較幼, E300 較粗
水箱網: E200 Dart 為窄長方形, E300 為方形
車尾: E200 Dart 為笑口車尾, E300 為方窗車尾

原帖由 Ms.Potato 於 2011-9-10 21:45 發表
好詳盡嘅介紹同圖片，一直都對E300好有興趣，尤其係第一代，不過得好少地方有講，好多謝樓主分享。

我覺得第一代個殼係最獨特，最新嘅一批只係E200個殼，一啲特色都無，我寧願ADL諗過新嘅殼，重新宣傳仲好！ ...

其實佢統一零件好合理, 亦都係巴士公司鍾意o既做法

[ 本帖最後由 sutrak 於 2011-9-10 22:54 編輯 ]

可惜E300個頭幅同車身唔太夾，不如E200完整，嘛，不過通用性就很好，易整車就是一切

在size上其實有無大分別，似乎整個頭幅沒特別要求的話E200同300都係同一幅麼？