點解當年唔設計到觀塘繞道係駁到落龍翔道呢?
彩虹村阻住左所以駁唔到?
定係覺得無咁既需要呢?
[ 本帖最後由 平田巴總站長 於 2010-12-22 20:17 編輯 ] |
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原帖由 平田巴總站長 於 2010-12-22 20:11 發表 
點解當年唔設計到觀塘繞道係駁到落龍翔道呢?
彩虹村阻住左所以駁唔到?
定係覺得無咁既需要呢?
唔怕形成樽頸位咩?太子道東同龍翔道而家都好多車
彩虹/南蓮園池做交滙,仲唔怕最進一步降低車速?
[ 本帖最後由 DW8306 於 2010-12-22 22:38 編輯 ] |
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我估，觀塘繞道係會接駁中九龍載線然後接西九龍公路，到時，就不用靠龍翔道去新界西。 |
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傘外的世界有一片蔚藍
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而家睇就覺得無乜難度，但興建觀塘繞道時，大磡村未拆，
若要建造龍翔道連接路，就要清拆一部分大磡村，隨時令整個大老山隧道計劃受影響。
再者，觀繞由隧道口至九龍灣只有每邊兩線，如果加埋龍翔道車流，可能會造成塞車，搞到出入隧道都受阻就唔太好。 |
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相信與道路負荷有關
觀塘繞道 1991 年全線通車，
但「龍翔道及呈祥道改善工程」要到 1994 年才動工，
即是說 1998 年改善工程完工之前，龍翔道仍然是雙程雙線 |
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迪 仔
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原本規劃時6號幹線係會有條同觀塘繞道平衡既路落龍翔道的 |
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請善用海傍道及偉業街  |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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原帖由 smal 於 2010-12-23 12:33 發表
請善用海傍道及偉業街
行得海濱道/ 偉業街, 不如行晒成條7幹
(咁行不如行啟福道轉啟祥道) |
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最順的方法相信係繞道落宏照道右轉常宜道左轉偉業街出返觀塘道。 |
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HL
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