港鐵銅鑼灣站電梯消息

於7月份被封閉的地面升降機，已經接近完成所謂的翻新工程．．．





相信北角站那部也是變成如此下場了。

其實換左都唔錯
起馬部lift比以前快左好多…

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2010-11-22 07:06 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2010-11-22 01:36 發表
估唔到係成部變kone

其實要用半年時間都估到要換機。

原帖由 OTIS401 於 2010-11-22 07:03 發表
其實換左都唔錯
起馬部lift比以前快左好多…

不過北角站及銅鑼灣站那兩部用了8年便報廢就有點奇怪，雖然之前也有因為工程而拆毀的例子（如美孚站及屯門站），但是在前地鐵範圍車站的電梯以前好像未試過因為長期故障而要換機的例子（九鐵的是否有大圍站的日立扶手梯呢？因為後來全數換為 Cnim），不過有了北角站及銅鑼灣站的例子，恐怕旺角站那部也會被更換吧；不過我也想到港鐵方面會否想陸續把 Otis（尤其是由職員改為客用那批），以及富士達（實為 Newlift）油壓機換為無機房或下置式機房呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-11-22 18:48 編輯 ]

有綠碟機算好呀

會否係k仔維修極都唔掂！索性半賣半送呢！銅鑼灣部富仔機真係好新咖，睇住佢按裝！ 這樣快就要拆，真是浪費！

原帖由 哥本哈根 於 2010-11-22 21:47 發表
會否係k仔維修極都唔掂！索性半賣半送呢！銅鑼灣部富仔機真係好新咖，睇住佢按裝！ 這樣快就要拆，真是浪費！

最記得我也是看著幾個車站富士達油壓機安裝，例如：筲箕灣、太古、北角、銅鑼灣、葵興等，尤其是北角及銅鑼灣那兩部站外升降機，是當時地鐵首兩個後期在地面加裝升降機的車站，後來如旺角站、美孚站等亦加裝了往地面的升降機，初時也以為旺角站那部也是富士達，到了啟用時才知道是 Otis。

另外之前地鐵方面更特意印了單張介紹這次工程，如果沒有記錯的話最後安裝的是在藍田站。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-11-22 23:04 編輯 ]

此升降機已在今天重開了

另外有傳聞指
其他站的lift都會換...

原帖由 OTIS401 於 2010-11-26 21:45 發表
另外有傳聞指
其他站的lift都會換...

那樣是只換 Fijitec 還是連 Otis 油壓機也更換呢？

原帖由 hkaiw 於 2010-11-26 23:23 發表

那樣是只換 Fijitec 還是連 Otis 油壓機也更換呢？

油壓機！相信會被無機房漸漸淘汰，因為它唔環保！又噪、又臭。