215X早上繁忙時間服務優化建議

原帖由 3AV112 於 2010-8-8 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁不如215P用13X既行法落新世界
可以吸引原215X往Park Lane一帶而又唔想行既客轉投215P
咁就唔會減走尖沙咀資源，去Park Lane一帶仲方便左

好提議，用鏟入彌敦道所慳既步行時間拎泥停曲街，班客著數
但岩岩諗到一個問題：彌敦道好似要計quota

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-8-8 22:34 編輯 ]

215P尖沙咀點行都好, 要停曲街的話
最後都係會有人出黎要求設不停曲街班次

個人一路都諗, 要應付曲街既朋友,
可唔可以用一條特別線落橋後左轉蕪湖街入紅磡
之後行紅磡繞道落尖咀乜都好
至少唔駛塞到過左曲街先番到身

假如只於早繁實施, 蕪湖街東行流量應該唔算太惡劣
下繁就...

若果係既話
順手拉15落水又得唔得呢?

原帖由 LAK2 於 2010-8-9 20:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215P尖沙咀點行都好, 要停曲街的話
最後都係會有人出黎要求設不停曲街班次

個人一路都諗, 要應付曲街既朋友,
可唔可以用一條特別線落橋後左轉蕪湖街入紅磡
之後行紅磡繞道落尖咀乜都好
至少唔駛塞到過左曲街先 ...

有215P依個概念係因為現時有一定數量既尖咀客排斥215X正車，導致部分尖沙咀資源被浪費
215P就係令停曲街班次有大D既吸引力(直入佐敦/Park Lane唔駛行)
如果215P同215X尖咀既路線相同，甚至兜埋入紅磡
都係解決唔到排斥停曲街/紅磡既問題

至於得一想二既問題就一定會有
只要知道215P既原意係「幫215X早繁飛曲街」
想唔塞曲街可以搭返215X後步行