港鐵車站的升降機及電扶梯, 被雜後不少都已千瘡百孔, 有些據悉已被雜到原廠都唔想要番
下圖的一部由富士達安裝的油壓升降機,
被雜後一直問題多多壞機率高, 爆油喉, 天花移位(要用牛皮膠紙固定以免天花塌下來, 據悉是因為部lift曾大力急停)
現在部lift要由即日起暫停使用至十二月底,
港鐵通告用了"翻新"的字眼, 但又要圍板又要停用五個月,
甚麼都應該可以換清光了.......何況這部升降機才用了九年而已 |
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FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
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冇記錯的話
呢個站應該係第一個用新款富記油壓的車站
九年未免不會快了一點吧...
翻新...其實係咪換左部lift?
另外，最近都搭過唔同車站的出口lift
當中以銅鑼灣果部最精彩，門口都未見到就轉慢車平層平左成分鐘 |
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原帖由 OTIS401 於 2010-7-20 20:01 發表 
冇記錯的話
呢個站應該係第一個用新款富記油壓的車站
是否第1個車站便不知道了，只記得這部升降機是在北角站3號月台及4號月台啟用（即2001年9月）前不足1個月才開放，還記得當時地鐵曾經印製了單張宣傳加裝那批富士達升降機的單張。 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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最近見到筲箕灣站那部富士達油壓升降機對位時間較之前長，在月台層開門前亦震了一下，而且關門時亦較大力砰門。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-7-22 10:58 編輯 ] |
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喵...
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北角站那部富士達使用率不高都整到咁，其它使用量更高的產品，相信會陸續出現問題.....
個人覺得最高危的是旺角站閘內那部富士達
現時非原廠維修已經令部機出現過的問題重現
1. 載得比較多人時，機頂會傳出鋼纜就斷就斷的聲音
2. 起步分兩段，開行幾秒之後微微加速
3. 上行到頂會停高左，開門跌返落去
咁高使用率，總覺得會好快支持唔住
另外其它雜左的升降機中，將軍澳線批日立速度無點變，但幾乎全部都有明顯病痛
較新而被雜的機，似乎只係得西鐵批三菱有機房，看上去正常少少 |
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原帖由 superay 於 2010-7-22 19:58 發表
較新而被雜的機，似乎只係得西鐵批三菱有機房，看上去正常少少
如果是升降機的話還有尖東站、大圍站及馬鞍山線各車站的三菱，至於扶手梯應該是博覽館站的 Cnim。 |
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港鐵車站升降機陸續雜死,港鐵升降機雜廠問題終於開始浮現了! |
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原帖由 nwfb1601 於 2010-7-20 09:18 PM 發表
呢頭講完，銅鑼灣D 出口0個部已經係星期日封0左
lift，唔知係整斜台，定係真係要換 lift 喇...... 
另外我都想睇0下灣仔站 A4 出口0個部油壓 Otis 幾
時玩 ...
個斜台起咗好耐囉.. |
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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