[新車入段] 485系二重奏

早前嘅日本之旅其中一個目標當然係大手入車~~~
不過礙於自己"大花筒"洗到最後只係夠入兩抽車.......

最後戰利品就係:
TOMIX 485系1000番 つばさ


另一邊HM


奧羽本線!?


前人後輩~~


呢抽唔入真係對唔住自己~~~~
原打算買埋兩輛T增, 不過冇貨得M增, 唯有玩住4卡先

另一485系:
Roundhouse  485系「日光・きぬがわ」

咦......你個頭好似有少少奇怪少咗d野
睇埋另外一邊頭


就係少咗條紅線......


今次真係一時睇漏眼就出事,
check動力check頭尾燈就係唔記得check塗裝

Plus +
現實中應該冇太大可能出現嘅合照




仲有......


[ 本帖最後由 星惡魔-傑 於 2010-7-14 21:42 編輯 ]

特急485系同湘南113可以話係細過睇卡通片中見得最多的車款,
亦係我腦海中的JNR代表

つばさ兩代車,現已經係E3系的天下...
點解JR東日本唔等多1年,而家E6系出咗,E3系又跟唔上300左km/h?

日本既HO車賣得好貴

原帖由 D201@EAL 於 2010-7-23 05:05 PM 發表
日本既HO車賣得好貴

HO scale一路都唔平...
所以我玩plarail

原帖由 tonyckw05 於 2010-7-23 16:42 發表
つばさ兩代車,現已經係E3系的天下...
點解JR東日本唔等多1年,而家E6系出咗,E3系又跟唔上300左km/h?

只可以話批400系夠期等唔到,
而家E6話就話出咗, 但實際營運要等到2012年尾, 仲未計要逐抽車換嘅時間,
若果真係直接換E6, 批400系隨時要捱多3年即係要行足20年...
而且換E6又有另一問題出現, 就係若果維持7卡載客量就減少, 但加卡又過長........

原帖由 星惡魔-傑 於 2010-7-24 03:26 發表


只可以話批400系夠期等唔到,
而家E6話就話出咗, 但實際營運要等到2012年尾, 仲未計要逐抽車換嘅時間,
若果真係直接換E6, 批400系隨時要捱多3年即係要行足20年...
而且換E6又有另一問題出現, 就係若果維持7卡載客量 ...

其實......上野<>福島有無可能跑得快過275km/h

原帖由 BL69 於 2010-7-25 00:19 發表

其實......上野福島有無可能跑得快過275km/h

單獨運轉時咪有可能囉
否則平常班次站站停邊有機會跑得快過275km/h,
不過又有幾可單獨運轉吖.........

原帖由 星惡魔-傑 於 2010-7-25 17:44 發表


單獨運轉時咪有可能囉
否則平常班次站站停邊有機會跑得快過275km/h,
不過又有幾可單獨運轉吖.........

所以Tsubasa換E6=嘥氣
(除非真係踢走晒批E4)

原帖由 BL69 於 2010-7-26 14:49 發表

所以Tsubasa換E6=嘥氣
(除非真係踢走晒批E4)

就算踢走晒批E4, Tsubasa咁多站停頂多咪行275km/h,
反正E5/E6都要過咗宇都宮先可以行過300km/h,
而Tsubasa過咗宇都宮冇耐就已經福島分離,
所以就算行慢少少都應該唔會太阻路~~~