工會攪事令波老細暫停兩星期代出,未能推出實行更改
車長仁兄唔想做就走啦
米阻住更改不前!
炒曬班食塞米換新血
其實三贏:
電車向前走
服務最優質
車長收入高
[ 本帖最後由 4111 於 2010-7-12 01:43 編輯 ] |
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到時另一個話題會係電車司機休息不足問題，
既然巴士司機都有呢個問題，電車公司無理由又整個爛攤子啦掛。
(搵位比人入，無人想)
大公司鐘意縮人手，增工時係事實，
但都睇下咩行業先啦 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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原帖由 kay 於 2010-7-11 20:30 發表 
到時另一個話題會係電車司機休息不足問題，
既然巴士司機都有呢個問題，電車公司無理由又整個爛攤子啦掛。
(搵位比人入，無人想)
大公司鐘意縮人手，增工時係事實，
但都睇下咩行業先啦 ...
錯錯錯，mtr反其道而行，增人手減工時。 |
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柏麗之戀
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原帖由 河灣西 於 2010-7-12 04:05 PM 發表 
請問抄甚麼？
份工 |
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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原帖由 ryanlee09 於 2010-7-12 18:11 發表
份工
河灣西兄應該是在捉人錯字……
不過老實說，改更表後弄一些補水補足三個小時的字軌出來，
又好像過份了一點……
其實為何不繼續加中更/兩集字軌補足班次？
現在Sx19/Sx20那堆字軌做到晚上九時多，已經覆蓋到最多客
的時間，加強那類字軌應該也可解決問題。 |
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