[舊聞]廣東省短途綠皮消失

七一全國列車運行調整，有不少車次改為空調車底行走，如北京-上海的1461、1462。
由6月29日起，K827/K830次(廣州－成都)改為空調，
與套跑的5426次(唯一廣東省省內運行的綠皮車)，亦改以空調車底行走，
象徵廣東省行走的綠皮車，只餘下一些跨省的長途車次。

5426次肇慶至廣州，全程原本已上浮50%，硬座票價12元，
調整後加至24元，加幅100%。估計加價後，本身已不多的客流或會進一步減少。

5426次肇慶至廣州，全程109公里。
按國鐵收費，原本非空調硬座普快票價應為8元，上浮50%，票價變為12元。
現在轉為新空調後，按國鐵收費，新空調硬座普快票價應為15元，上浮60%，調整後加至24元，

似乎GT集團愈來愈搵笨！

再見神車1461....咁似電影名既

因為肇慶站外長期有些10-20元的空調中巴返廣州.
就算唔上高速公路的車,行車時間都比火車快.上車時間,地點亦更有彈性.
咁的情況,真係好難搵人坐

其實這趟車交比廣段做會更好,唔使夾硬開車來回廣州-肇慶