「山形‧東京 之旅」-- 253系 特別篇

適逄253系N'EX退役, 暫且先放下山形貼一下253系

28/6 2:33pm 成田エクスプレス 35号
池袋 > 成田空港






為人熟悉的布牌和logo








關門.......


再見了253系, 又一90年代的車款劃上句號
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後記:
其實今次原打算是坐早一班E259的成田エクスプレス 31号到機場,
但後來因為覺得時間實在是太鬆動先決定改搭35号,
才有機會見證到一款除新幹線外可代表日本的列車的最後時光

[ 本帖最後由 星惡魔-傑 於 2010-7-2 01:17 編輯 ]

253無得轉凳點點真係仲差過本土用的國鐵特急車

Goodbye 253, and thank you!

我當年第一次去自由行，第一款搭既車就253@N'EX，好彩冇被編排坐倒後位。
當時我以為JR車就係咁，當堂有點「不外如是」的感覺，尤其是睇住旁邊的Skyliner全車電動調轉。
後來才發現253係特例。

253系無得轉凳呢個設計真係又過時又老土,
完全估唔到點解當年東仔會喺一款機場車上有咁既安排  

原帖由 星惡魔-傑 於 2010-7-2 10:42 發表
253系無得轉凳呢個設計真係又過時又老土,
完全估唔到點解當年東仔會喺一款機場車上有咁既安排  

有日本人估佢咁整係同歐洲的車睇齊
係咪真就唔知啦

唔轉得可以放得密D,多D凳