2010年5月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-1 04:20 發表

估唔到最後968全部B9都無得留低，個人本身不太喜歡的3ASV反而就越掛越多，派車質素真是嚴重下降
如果可以的話(自私想法 )，968部份3ASV同259D果批E3 ATR對調都唔錯丫...... ...

968 又無咩斜 , 留番俾 259D 仲好啦

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-1 04:20 發表

估唔到最後968全部B9都無得留低，個人本身不太喜歡的3ASV反而就越掛越多，派車質素真是嚴重下降
如果可以的話(自私想法 )，968部份3ASV同259D果批E3 ATR對調都唔錯丫...... ...

佢調走ATE都好D, 最鍾意個幾架AVBE估唔到全部走晒,真係肉到痛...
不過好彩個2架ATEU可以繼續留低....

btw,遲下九巴有175架AVBWU個陣,話唔埋968可以汁番幾架二手直呢....

原帖由 pcckw 於 2010-5-1 04:18 發表


S廠正字軌白車部分連續4個字軌都是2+2 AD
HC2083->HC1915->HC553->HB9217

正字軌掛牌年資最久的是GJ2783，約於2004年不知那一月份更換調往U廠的EV4864(現已退役)。 ...

呢堆車上斜又唔係快,載客量又唔係高
唯一好處就只有座位較舒適(多,上層右邊座位之間有較多空間)...
有時真係想換返 3AD 入黎

有坑渠消息話47X班人唔鍾意用12米車，所以先比返11米佢地。但係用TD豪點都好過用2+2龍，載客量高D，上斜亦都好力D。

不過沙廠都對47X唔差架啦，起碼FD5806個位換到2+2車，人地40X、46X同49X都只係用AL去替FD龍

原帖由 pcckw 於 2010-5-1 04:18 發表


S廠正字軌白車部分連續4個字軌都是2+2 AD
HC2083->HC1915->HC553->HB9217

正字軌掛牌年資最久的是GJ2783，約於2004年不知那一月份更換調往U廠的EV4864(現已退役)。 ...

2783 由 04年掛到而家?

今日同行家食飯來,
位行家住係47X沿線多年, 話47X掛牌車已經面目全非
後來先知係上左好多南下的車

我想問現時有47X什麼掛牌是加金前已經上掛該線 (即06年4月當掛牌至今)

5/5:
6D-04: HZ8186 > HX8504
12-03: FD1879 > FE8498
18-02: FD1091 > GR7513
31-01: FD1755 > HC1527
42C-31: JA5239 > HT7467
43A-05: FD1146 > FF1526

原帖由 samsam690 於 2010-4-28 17:43 發表
1/5:
U 76K-03: AD75 FD5793 > AD125 FM4824
S 86-31: AD79 FD5906 > AD304 HB8909
S 40X-S13: AD68 FD4715 > AL121 FF3078
S 70K-01: AD61 FD1436 > AL144 FP5789
S 70K-04: AD59 FD1179 > AL146 FP6351
S 273B-31: ...

HB8909唔係33車咩?

是33車..... THX 已改

原帖由 samsam690 於 2010-5-1 18:16 發表
5/5:
6D-04: HZ8186 > HX8504
12-03: FD1879 > FE8498
18-02: FD1091 > GR7513
31-01: FD1755 > HC1527
42C-31: JA5239 > HT7467
43A-05: FD1146 > FF1526

再有續命車個字軌要轉返非續命車
睇黎 31 分分鐘遲下轉返哂 2+2 AD...

想問 6D 轉 HX8504 用意是... ?

原帖由 FD5410 於 2010-5-1 19:24 發表


再有續命車個字軌要轉返非續命車
睇黎 31 分分鐘遲下轉返哂 2+2 AD...

想問 6D 轉 HX8504 用意是... ?

似乎將亞記躉上牌甩一批都普躉出來做後備