[Taiwan] 特別塗裝R魯

其實應該是懷舊塗裝，但是台鐵沒有好好考究當時引進的塗裝，搞的這樣該說懷舊也不是懷舊，所以說是"特別塗裝"，這兩天被台灣某一鐵路社團包車，由台南車站經由南迴線開往花蓮，拖卡DR2050（為DR2000系的無動力拖卡）也是當年在花蓮-台東762mm軌距時代的快車，後來花東拓寬為1067mm，DR2000系全數改轉向架，降為普通車。

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台鐵近年的保育做得不錯,(相比早年)
可能發覺有$搵


懷舊塗裝....
好希望100周年果日香港的柴頭都會有
即使是''特別塗裝"都好....

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-11 21:56 發表
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台鐵近年的保育做得不錯,(相比早年)
可能發覺有$搵


懷舊塗裝....
好希望100周年果日香港的柴頭都會有
即使是''特別塗裝"都好....

這應該是為明年"百年"作準備，上面有人給資金，聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原，復舊得還有一組英國的EMU100，應該都是為明年準備，目前復舊的其實復舊程度上都有問題，考究不仔細 = =

好過以前不斷"更新"車廂, 不少有歷史價值的已經折了不少了.
如果不是保護鐵路意識增加, 不是有車迷發聱, 不是有書籍網絡推介!
多少東西只有回憶中了!

DR2050 真係好有日本國鐵キハ10 feel

其實日後各JR可以考慮留返Dキハ52/58無動力化, 車体唔拆住,

日後留近嚟被機車"推"

原帖由 cgy 於 2010-4-12 01:28 發表


這應該是為明年"百年"作準備，上面有人給資金，聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原，復舊得還有一組英國的EMU100，應該都是為明年準備，目前復舊的其實復舊程度上都有問題，考究不仔細 = = ...

連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4

原帖由 wong 於 2010-4-13 22:29 發表


連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4

E300翻新未搞掂,婆仔都係仲要跑

原帖由 Oliver_ME16 於 2010-4-13 22:52 發表

E300翻新未搞掂,婆仔都係仲要跑

查實EMU300因乜解究要翻新咁耐?

原帖由 wong 於 2010-4-13 22:29 發表


連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4

DT668應該很難
CT273要拆開來才知道,DT668就是拆開來之後才知道問題大了,不好修,要花很多錢,不過現在是希望寄託在CT273.

原帖由 cgy 於 2010-4-12 01:28 發表


這應該是為明年"百年"作準備，上面有人給資金，聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原，復舊得還有一組英國的EMU100，應該都是為明年準備，目前復舊的其實復舊程度上都有問題，考究不仔細 = = ...

原來台鐵下年至"百年",
反觀今天"百年"的香港....

原帖由 solomon 於 2010-4-13 00:40 發表
好過以前不斷"更新"車廂, 不少有歷史價值的已經折了不少了.
如果不是保護鐵路意識增加, 不是有車迷發聱, 不是有書籍網絡推介!
多少東西只有回憶中了! ...

香港車迷 加油 !