2010年4月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-4-11 21:46 發表
31B-S30換電牌金唔係問題，話晒要攝咁多條線，但用一部正字軌金轉蛇就真係有D唔合理。其實直接將JA5223上返原本個字軌並唔係問題

JB2581都算係掛過31B既咁多部金巴中，行得最耐既一部。以下係兩個金巴正字軌既演變：
HY2088 ...

請問 JB 9381 掛左幾耐時間 ?

9/2004 - 2/2006

KMB：

12A - S31：JU5958 - > KR8423
208 - S2：FN1854 - > FP4975
948 - S2： KR8423 - > JU5958

呢幾日內實行 ... ...

原帖由 nickhei 於 2010-4-11 12:32 發表
gorba躉該甩 ( X$ R1 t$ W. A2 Q6 J$ ]- j
唔知JB2581性能點? JA5223掂唔掂? 龍躉都幾適合行42C，可能龍躉會慢慢成為禮物送比42C 不過個人認為JN8003掛埋正字軌仲好(多部ZF車係假期行)
38冇得換龍躉正常，JC1343同JE1643表現好，反而42C之前多D虧躉。www.hkitalk.net8 T& [. Y1 f- J/ C. M" V
估唔到31B少部正字用金車
43暫時唔洗再食柴

真係唔係好明架 JN8003 點解要做蛇車

38 荔廠三部金車表現都唔錯,尤其兩部DM躉
如果 38 入龍躉,呢兩部車就會『無用武之地』

個人估計荔廠陸續會有線唔使再掛續命車
始終FC-FF牌大堆大堆咁退,FK-FP牌續命車又唔多...

原帖由 FD5410 於 2010-4-12 13:54 發表

真係唔係好明架 JN8003 點解要做蛇車

38 荔廠三部金車表現都唔錯,尤其兩部DM躉
如果 38 入龍躉,呢兩部車就會『無用武之地』

個人估計荔廠陸續會有線唔使再掛續命車
始終FC-FF牌大堆大堆咁退,FK-FP牌續命車 ...

F牌沙廠仍然係佔大部份,猶其城隧.......成推後備又以ADS為主無乜可能替呢批F牌AD/AL掛牌(11>10車即要掛牌車長減人工)

[ 本帖最後由 89B 於 2010-4-12 18:50 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2010-4-12 13:54 發表

真係唔係好明架 JN8003 點解要做蛇車

38 荔廠三部金車表現都唔錯,尤其兩部DM躉
如果 38 入龍躉,呢兩部車就會『無用武之地』

個人估計荔廠陸續會有線唔使再掛續命車
始終FC-FF牌大堆大堆咁退,FK-FP牌續命車 ...

38 用龍躉唔差架 . 起碼慳到油先

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-4-11 18:23 發表


歐3化又打回原型

我覺得唔應該甩KV7798
KV7798靚車,又配合到都市歐3化
甘樣唔錯,依家就.....唉....
架HZ673仲係虧車,
點解仲唔甩走佢呢??
係都甩架HZ673,都冇理由甩KV7798嫁??
依家配合唔到都市歐3化,都冇好嘢GE