NISSAN Civilian(後期版)面面觀

攝於富善邨

多謝觀賞

另問 GL316 還在嗎 ?

有日行過大昌行 .. 之前批車收埋左部係車場裡面 ..
但出唔出得街就唔知 ...

早年日產咪有一架石油氣小巴試驗車行西貢-坪石，果架車都有Civilian正正方方的影子，唔知而家架車係劏左定係返左日本？

原帖由 norrislaw 於 2010-1-31 22:01 發表
早年日產咪有一架石油氣小巴試驗車行西貢-坪石，果架車都有Civilian正正方方的影子，唔知而家架車係劏左定係返左日本？

0個架係用當時0既量產型號改裝而成
外型比以往「圓渾」同埋高身
不過個人就一次都無搭過 (原因係得一架 而且行走西貢至坪石之間)

之前應該有板友講過架車去向 唔肯定0既消息係已拆毀...
(連日本本土都唔出石氣Civilian...
得豐田有石油氣供應 Civilian今代改用Urvan偈)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-1-31 22:54 編輯 ]

原帖由 FX2556 於 2010-1-22 21:29 發表
有日行過大昌行 .. 之前批車收埋左部係車場裡面 ..
但出唔出得街就唔知 ...

鴨利洲大昌路線已外判
用的車係一部前 KCM Rosa

原帖由 JN6854 於 2010-1-31 22:50 發表

0個架係用當時0既量產型號改裝而成
外型比以往「圓渾」同埋高身
不過個人就一次都無搭過 (原因係得一架 而且行走西貢至坪石之間)

之前應該有板友講過架車去向 唔肯定0既消息係已拆毀...
(連日本本土都唔出石氣Civi ...

其實都幾可惜，當時仲以為香港既小巴界又會進入百花齊放既局面

當時記得仲有兩架福特超高頂小巴，個頂高到有點唔成比例亦唔美觀，果時有人講架車行旺角－何文田紅小線，內籠窄之餘座位又硬又直，冷氣又不足，相信此車同佢當時既同款綠小兄弟都已經劏左了．．．．．．

原帖由 norrislaw 於 2010-1-31 14:01 發表
早年日產咪有一架石油氣小巴試驗車行西貢-坪石，果架車都有Civilian正正方方的影子，唔知而家架車係劏左定係返左日本？

這是JN7865當年的照片 :
http://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_8_4.htm

原帖由 norrislaw 於 2010-2-2 16:16 發表
其實都幾可惜，當時仲以為香港既小巴界又會進入百花齊放既局面

當時記得仲有兩架福特超高頂小巴，個頂高到有點唔成比例亦唔美觀，果時有人講架車行旺角－何文田紅小線，內籠窄之餘座位又硬又直，冷氣又不足，相信此車同佢當時 ...

豐田巿場佔有率幾十年(有喇)都長居高位 想搵多個品牌打入0黎都難
除非合誠肯放手一搏再次入Civilian啦...
(今代用ZD30DDTi 150ps-3400轉/34.0kgm-1800~2500轉)

TransitLPG 搭港島47M搭過幾次 一0的都唔好坐
唯一可取係樓底高 但係上落車方便性認真麻麻

原帖由 GH374 於 2010-2-2 17:07 發表
這是JN7865當年的照片 :
http://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_8_4.htm

BINGO！ 真係初登場0個陣係細牌箱 後尾先同佢換大牌箱載客 (講緊架CivilianLPG)
(請於搜尋器查詢「另類燃料小巴試驗計劃」 記得睇pdf版 因為有相)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-2-3 00:40 編輯 ]

原帖由 norrislaw 於 2010-2-2 16:16 發表

其實都幾可惜，當時仲以為香港既小巴界又會進入百花齊放既局面

當時記得仲有兩架福特超高頂小巴，個頂高到有點唔成比例亦唔美觀，果時有人講架車行旺角－何文田紅小線，內籠窄之餘座位又硬又直，冷氣又不足，相信此車同佢當時 ...

此款 福特 超高頂小巴 未劏，其中一架做左森那美員工車。