原帖由 Choi 於 2010-1-1 11:50 發表 
其實可否在路中心加電車站或者將路軌遷移至接近行人路?
筲箕灣道路面較難再擴闊，相信要在路中心加站不太可能……
不知那一帶舊樓重建時有沒有機會呢？ |
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原帖由 ML29 於 2010-1-1 13:51 發表 
筲箕灣道路面較難再擴闊，相信要在路中心加站不太可能……
不知那一帶舊樓重建時有沒有機會呢？
筲箕灣電車路東行果兩個站照睇真係比較難擴闊, 兩個站似乎都冇咩可能加返個有蓋站架喇...
至於你話舊樓重建, 近南安里有兩度拆左樓, 但似乎唔見佢地順手擴闊下D路, 更加唔好望改善電車站既環境
好在細細個搭電車落車果陣都會望清楚有冇車... |
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I'm just a small potato!!
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原帖由 KR7295 於 2010-1-2 00:15 發表
筲箕灣電車路東行果兩個站照睇真係比較難擴闊, 兩個站似乎都冇咩可能加返個有蓋站架喇...
至於你話舊樓重建, 近南安里有兩度拆左樓, 但似乎唔見佢地順手擴闊下D路, 更加唔好望改善電車站既環境
好在細細個搭電車落車果陣都會望清楚有冇車...
筲箕灣道東行的設計與英皇道差不多，不計電車路只有1條行車線，所以我有兩個建議，把北面的內街變成渣華道／電器道般，包括加建一條道路連接興民街與南安街之間，讓其他車輛駛進，而筲箕灣道東行則只淮巴士進入，那樣前廣東省銀行的分站一段的行人路則可以考慮擴闊；至於筲箕灣中心對出分站因為車流不多，所以亦可考慮擴闊電車站至班馬線之間一段的行人路。 |
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喵...
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原帖由 ryanlee09 於 2010-1-1 12:00 發表
將路軌遷移至接近行人路很大工程呢
可以好似灣仔果堆站咁，逢有電車站就用將行人路拉出去
將行車路面收窄至得返電車軌一線
如有需要可以再加標桿隔開來回行車線防止司機雙白線爬頭 |
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