[中巴時間] 西灣河碼頭 (下集) [EU3C]

原帖由 DIH 於 2009-12-26 15:04 發表
我諗中巴如果唔係畀人話佢車舊、熱代冷，後尾冇埋專營權......
可能我地今時今日會見到加催化器的LX/LV在大潭道飛馳，上山頂的依然係SF。
唔使搞咩人力車巴士，中巴本身已經係活古董。

中巴真係香港巴士業界的環保先 ...

我個人認為，今天的新巴和城巴已開始「繼承」中巴的維修車輛風格。
比方說，城巴某700系換上了DA15的車尾，成為了新一代的「禽獸」！

原帖由 fatku 於 2009-12-31 11:36 發表

我個人認為，今天的新巴和城巴已開始「繼承」中巴的維修車輛風格。
比方說，城巴某700系換上了DA15的車尾，成為了新一代的「禽獸」！

唔係開始, 係繼續.
要知道, 好多新/城車房員工, 係從中巴過檔既, 保留往日風格, 不足為奇...

原帖由 DD2113 於 2009-12-31 09:11 發表


我想閣下有少少誤解現在環保團體的要求...

應以歐盟四型可開窗巴士取代歐盟一二型密封式巴士

現在, 市民的要求係"進步"左, 不只要求全天候的空調巴士,
而係夏天仍有空調, 但冬天可熄掉, 開窗而且減收車費, 架車排放又環保的巴士服務!
睇真d, 上述新聞稿冇話要從新引入"熱狗"巴士, 只係"冬天可開窗"的巴士... 巴士,鐵路,生活) h+ p: m5 c' e8 \2 ...

所以我說不以儸輯角度思考

我認同師兄的觀點,
不過"冬天可開窗的巴士''對我來說也可以是一種''熱狗概念''
最少沒有空調不再只等於差劣服務

q* A

原帖由 DD2113 於 2009-12-31 09:11 發表

小弟都好鐘意懷舊...
但要留意:hkitalk.net3 M9 M5 G9 O! E' t! l, t
保育唔等於將所有舊的事物都全部留低, 那只會令社會發展停滯不前,
現在流行的是 "可持續發展" 概念. hkitalk.net+ Y! Q/ J! a* H/ m5 L' |+ q

咁中巴如果仲係度ge話結果冇人知,
當然我並不是估佢會將所有舊車都全部留低服務,

但我覺得如師兄所講ge例子--
London Routemaster保留一小數,換上新引擎繼續服務,
這些的將會是中巴的強項!

圓角車窗有幾保守, 請問??