建議 237A 線改動

由於 237A 線於西九龍段與 37 正線造成重疊
且收費高於 37 , 為使資源得到妥善分配 , 建議重疊以平衡需要

237A 葵涌邨->九龍鐵路站

主要途經大窩口道 , 葵盛東 , 葵盛圍 , 葵盛中 , 荃灣路 , 葵涌道 , 荔枝角道 , 西橋 , 彌敦道 , 九龍公園徑 , 廣東道及匯翔道
http://maps.google.com/maps?f=d& ... mp;ie=UTF8&z=16

建議班次暫時不變 (預留加一班 0745 空間,建議由 33A 抽調)
提高全程車費至 $7.0 ,
加設林護中學分段 $6.4

歡迎討論

我覺得建議都可取
屯門d早晨特別線都相繼改行西九龍走廊
又同37重疊咁多
改快方便乘客,又唔洗浪費資源
不過我就覺得加價通常都會有人反對
原本班客都應該會預定時間搭車
有d客寧願慢d都唔想搭貴車
但加價又真係無可厚非
附近條35A行長沙灣道都要收$6.7
我就希望最好都係剩加到$6.7
不過如果跟里數等問題都係要收$7
咁都無辦法,不過就相信會惹來反對,較難實行

237A 本來就係 $6.4 , 延長後不影響票價
只係延長段加到 $7 (跟左 238X 價)

唯一可以講既係 , 全部地方加到 $7.0 而已

[區議員 mode]抽走咗部 33A
咁葵涌邨咪少咗班車出九龍 lo[/區議員 mode]

唔想加班就唔好比佢抽囉

不過以葵涌邨既議員作風 , 算吧啦

原帖由 HF3204@243M 於 2009-12-6 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[區議員 mode]抽走咗部 33A
咁葵涌邨咪少咗班車出九龍 lo[/區議員 mode]

算啦
葵涌邨班人成日都係咁諗...

其實建議條237A比佢地已經算係咁,
雖然昆左少少,
不過起碼可以去遠D呀

原帖由 天空之神 於 6/12/2009 17:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
237A 本來就係 $6.4 , 延長後不影響票價
只係延長段加到 $7 (跟左 238X 價)

唯一可以講既係 , 全部地方加到 $7.0 而已

行西九龍走廊，應該未上橋都要收 $7。
但 35A 多數唔得，因為佢行青山公路，理論上最慢。


回正題：
其實係葵聯路多人 D 定高盛臺多人 D？

路線想經哂葵盛(東), 葵盛(中)總站及高盛臺固然好,
但係根本唔可行,
因為12米車根本唔可以好似你嘅定線咁係葵盛(東) & 葵盛(中)總站U-Turn,
除非38係葵盛(東)讓條孖坑出黎,
而葵盛(中)總站, 平時有d私牌34(ADS)由葵聯路東行U-Turn入站都要倒車,
所以237A一係經2個總站而唔經高盛臺,
一係就經高盛臺而唔經2個總站

原帖由 KS 於 2009-12-8 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線想經哂葵盛(東), 葵盛(中)總站及高盛臺固然好,
但係根本唔可行,
因為12米車根本唔可以好似你嘅定線咁係葵盛(東) & 葵盛(中)總站U-Turn,
除非38係葵盛(東)讓條孖坑出黎,
而葵盛(中)總站, 平時有d私牌34(ADS)由葵 ...

其實葵盛東同葵盛中附近都有巴士站,唔洗入總站

無理解錯既話
樓主應該係想用47x秦石方向行法落荃灣路

要行哂葵盛東、中、高盛既話一定係要兜圈
唯有同37行法相反，盡量擴大覆蓋範圍
出九龍行北葵盛圍
返葵涌行葵聯路
並提供３７　ｂｂｉ　ｄｉｓｃｏｕｎｔ