[ref=406160]cong[/ref] 在 2005-10-29 12:32 AM 發表:
原因：
增加城隧路線覆蓋
穗禾苑開
穗禾路，山尾街，火炭路，樂景街，樂信徑，駿景路，大埔公路，城門隧道，象鼻山路，德士古道北，德士古道，青荃路，青敬路，青衣鄉事會路，涌美路，青康路
長亨開
寮肚 ...
長亨 / 穗禾苑有位做總站嗎？ 尤其是穗禾苑。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
聽聞穗禾苑好似就連長過十一米既車都唔行得
(唔知係行唔到定係唔俾行)
咁樣用佢黎作城隧線既總站
似乎唔多適合
仲有就算開線
出入青衣建議改用南橋
響青衣行法跟42A
做埋美景客生意 |
|
|
Abusing dead rule -> Denial of reality
|
|
|
|
|
|
[ref=406274]Gary_B[/ref] 在 2005-10-29 05:26 發表:
長亨 / 穗禾苑有位做總站嗎？ 尤其是穗禾苑。
不論長亨,還是長宏,均沒有吉坑.
再者,現時來往長亨,穗禾苑,若使用轉乘優惠,車費接近本文建議(雖然要轉車兩次). |
|
|
|
|
|
|
|
|
[ref=406334]Ketsu[/ref] 在 2005-10-29 09:20 AM 發表:
聽聞穗禾苑好似就連長過十一米既車都唔行得
(唔知係行唔到定係唔俾行)
咁樣用佢黎作城隧線既總站
似乎唔多適合
仲有就算開線
出入青衣建議改用南橋
響青衣行法跟42A
做埋美景客生意
咁咪唯有到落去火炭站？
其實49x覆蓋大少少，
加埋呢條新線改行南橋，
"左右開弓"咁serve青衣都真係可行喎
或者新線可先做繁時線，
非繁時可以比番49x上機鐵站，
用248M/249M+49X代替服務又得 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1. 火炭已經有481/481A啦;
2. 穗禾苑無位;(宜家呢兩條線都已經唔係好夠);
3. 宜家城隧路線覆蓋已經好好.
4. 搬站去火炭車站,都係繁時多人,平日少人;而且山上落去車站都係要駁腳,都係唔方便,
5. 真係要加線,都係拉48X去就夠啦. |
|
|
|
|
|
|
|
|
[ref=406476]asv2[/ref] 在 2005-10-29 13:21 發表:
或者新線可先做繁時線，
非繁時可以比番49x上機鐵站，
用248M/249M+49X代替服務又得
早前在另文講過,現在已有42M/243M>49X轉乘優惠,用不著248M/249M啦. |
|
|
|
|
|
|
|
|
[ref=406685]DC5[/ref] 在 2005-10-29 19:52 發表:
其實將80M同81K與城隧線做轉乘仲好。
現時81K/88K跟47X/48X/49X/49P已有轉乘優惠. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
