670 美田 <> 華富(中) [170 改經東隧]

唔知樓主有冇計過會唔會變相延長而要加價呢 ?


因為個幅度應該都唔細

從此以後，沙田區往返南區，梗係107、171轉港鐵啦

沙田去南區,強行經東隧
真係搵鬼搭咩=.="

雖然改行東隧唔使再塞車
但係行多咁多路,停咁多站
時間都唔見得會慳到幾多

仲有另一個問題,就係市中心一帶點搞?
樓主建議令到美田有服務
但好似忽略咗原有乘客需要

而家條671都唔可以話特別好客...

雖然話條670係方便左,
不過樓主有冇諗到東廊皇南區方向塞車的問題???

真係唔掂...
連170最賺錢果個獨市位都調走左 (銅鑼灣 -> 沙田)

要美田有服務o既, 不如將182P繞入黎, 改行青沙, 西隧, 出到太古好過.

銅記都唔做...
即係可以又見到多一架唔夠十人既車走來走去