那兩條很大的黑色物體就是電阻嗎？
看起來有點像中學物理課時玩過那些電阻…… |
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聽說現時它只剩下Voltage Divider, 實質是不是呢? |
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係，電阻箱內的黑色物體就是電阻，度字車用來作voltage divider。
換言之，當車長用1-4度字行駛時，電流會經過電阻去第一組摩打；所以1-3度字係浪費左電力的。如果者，當車長用5-8度字行駛時，電流亦會經過電阻去第二組摩打，亦5-7度字都是浪費左電力於電阻。
亦即時說，部車如果長期不是4或8度字行駛，電阻箱會很熱的。
斬波車就不需要電阻箱，只是因為統一車身外型而被保留。 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 amtrak 於 2009-8-20 09:17 AM 發表 
係，電阻箱內的黑色物體就是電阻，度字車用來作voltage divider。
換言之，當車長用1-4度字行駛時，電流會經過電阻去第一組摩打；所以1-3度字係浪費左電力的。如果者，當車長用5-8度字行駛時，電流亦會經過電阻去第二組摩打，亦5-7 ...
原來係咁，唔怪得知搭度字車個綠燈成日閃
咁如果部車如果長期長期不是4或8度字行駛（D碌神…)，咁個電阻箱會唔會有機會起火? |
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原帖由 ryanlee09 於 2009-8-20 09:27 發表
原來係咁，唔怪得知搭度字車個綠燈成日閃
咁如果部車如果長期長期不是4或8度字行駛（D碌神…)，咁個電阻箱會唔會有機會起火?
浪費電力je, 電阻設計上可以抵受的電力, 理應比電車可接受的電力更多..
但電阻應該會變得很熱
就像fuse, 不超過安全範圍就可以 |
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過往的電阻箱除了作Voltage Divider , 還會有什麼作用嗎? (如有) |
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原帖由 amtrak 於 2009-8-20 09:17 發表
斬波車就不需要電阻箱，只是因為統一車身外型而被保留。
即是斬波車個電阻箱只是空殼？
咁既話係咪代表斬波車可以將電阻箱油上唔同顏色 (無需油銀色幫助散熱)
以襯翻車身廣告既顏色？ |
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原帖由 amtrak 於 2009-8-20 09:17 AM 發表 
係，電阻箱內的黑色物體就是電阻，度字車用來作voltage divider。
換言之，當車長用1-4度字行駛時，電流會經過電阻去第一組摩打；所以1-3度字係浪費左電力的。如果者，當車長用5-8度字行駛時，電流亦會經過電阻去第二組摩打，亦5-7 ...
度字車用1-3和5-7都是浪費電力
照常理計，應該會比斬波車消耗較多電力
為何起初把電車改裝成軟波車時，卻因為電力供應問題，而保留8字車？？
另外電車究竟有幾多個摩打？？是不是有兩組不同馬力的摩打？？
謝謝解答！ |
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原帖由 superay 於 2009-8-26 15:22 發表
為何起初把電車改裝成軟波車時，卻因為電力供應問題，而保留8字車？？
據聞是因為電車電壓不足夠全線車隊改用斬波，因此要保留部分度字車。 |
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