電影《胭脂扣》內電車一問

想請問，萬梓良跟梅艷芳所剩的電車是真有其車還是是道具
http://www.youtube.com/watch?v=uktJst40ykg&feature=related
而且還好像不衹一部似的
(一部係現今電車，但一部似120既)

內籠我也有些問題想問
為什麼會出現連續式光管的，那時不是衹有熱燈泡嘛？
而且那些橙色膠凳就沒在現今的電車上看過，那是什麼一回事？

嘩……很經典呀！

兩部都是真車來的。

第一部有拍攝到車廂的是第一代翻新車，車身於八六年被翻新，由原有的戰後
式車身裝上新車身鋁板而成，同時換上橙色膠板座椅，上層內籠則是白色的；
後段出現那部只拍到車身的戰後式電車，正正就是現時在歷史博物館那部#50，
那個舊車身臨停用時正帶著片中看到的韓國BIF傢俬廣告。

戰後式車身年代的電車部分在七、八十年代已試驗換上光管，不過一直到八十年代
尾翻新車身時才全線換上光管，片中的#50好像就是其中一部試用光管的戰後式電
車，不過到捐給歷史博物館時再次換上舊的「蓮花燈」。

竟然可以在電影中看到第一代翻新車內籠的真面目了，太好了！

原帖由 ML29 於 21/7/2009 01:25 發表
嘩……很經典呀！

兩部都是真車來的。

第一部有拍攝到車廂的是第一代翻新車，車身於八六年被翻新，由原有的戰後
式車身裝上新車身鋁板而成，同時換上橙色膠板座椅，上層內籠則是白色的；
後段出現那部只拍到車身的戰後式電車，正 ...

所以想請教光管是為方便拍戲的光才有哪麼多還是原本就是這麼多
因為即使看現在普遍的電車或千禧電車也沒那麼多光管

[ 本帖最後由 請勿下車 於 2009-7-21 01:45 編輯 ]

原帖由 請勿下車 於 2009-7-21 01:43 發表

所以想請教光管是為方便拍戲的光才有哪麼多還是原本就是這麼多
因為即使看現在普遍的電車或千禧電車也沒那麼多光管

剛翻看過Mike Davis書中的舊相，當年的第一代翻新車車廂的光管的確如片中這樣，
類近無間斷式，相信拍攝時並沒有加工。

至於為何電車公司沒有繼續用這種車廂照明，就要請高人解答了。

原帖由 ML29 於 2009-7-21 04:40 發表

剛翻看過Mike Davis書中的舊相，當年的第一代翻新車車廂的光管的確如片中這樣，
類近無間斷式，相信拍攝時並沒有加工。

至於為何電車公司沒有繼續用這種車廂照明，就要請高人解答了。 ...

當年這種無間斷式光管很容易壞掉，好多時只有一邊可以開著，令到另一面相對地暗。#120翻新後初期都有這種病症，就是因為它改用短身光管，所以後來又用返燈泡。