703 Cheung Sha Wan (Cheung Yee Street) - Lam Tin Railway Station

reason:for the convient to the west Kowloon passengers goes to Kwun  Tong
Cheung Sha Wan (Cheung Yee Street) $6.5
Sham Shing Road
Hoi Lai Estate
St.Magaret School
Fu Cheong Estate
Nam Cheong Estate
Yee Kuk Street
dragon Centre
Fuk Wing Street
North Kowloon Magistracy
Lung Cheung Mall $5.5
Sze Mei Street
Pik Hoi House
Kai Yip Estate
Kowloon Bay  Station
Kwun Tong Road Sitting Out Area
Millenium City
Kwun Tong Recreation Ground
Lam Tin  Station
---------------------------------------------------
Lam Tin Station $6.5
Millenium City
Lower Ngau Tau Kok Estate
Kowloon Bay  Station
Kai Tai Court
Tan Fung House
Sze Mei Street $5
Wong tai Sin Shopping Centre
North Kowloon Magistracy $4.2
Fuk Wing Street
Dragon Centre
Tung Chau Street Park
West Rail Nam Cheong station
Tokin street West
Hoi Lai Estate
Banyan Garden
Tai nam West Street
Cheung sha Wan (Cheung Yee Street)
Frequency:
From Cheung Sha Wan
(Cheung Yee Street)
everyday
0550-2350 10/15
From Lam Tin Station
everyday
0550-2355 10/15

編號7XX，樓主想暗示畀新記做條線

西九去觀塘得九巴40號
舊時6E做唔掂要取消
新線似乎客量不足
倒不如拉6D入海麗村再延長至觀塘雅麗道

原帖由 s3m89 於 2009-6-27 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
編號7XX，樓主想暗示畀新記做條線

西九去觀塘得九巴40號
舊時6E做唔掂要取消
新線似乎客量不足
倒不如拉6D入海麗村再延長至觀塘雅麗道

6D拉長去雅麗道應該唔太可行
因為雅麗道入站口好麻煩
除非由牛頭角道(西行)u-turn入
否則一定要經康寧道,再經牛頭角道(東行)
但係依家觀塘準備重建,到時交通負唔負荷到都係疑問
6D雖然疏車,但始終會影響交通流量

即使總站問題解決到,客量都成問題
有冇人肯願意搭條又疏又兜嘅6D
而唔搭又快又密嘅紅小?
雖則海麗要行出去荔枝角道先有紅小
但總比日曬雨淋十幾廿分鐘先有架6D啩?

呢條線以做新區為主，我覺得就唔係好夠，或者係深盛路開，兜完四小龍上返青山道/元洲街，同40死過

不過如果要做埋南昌街一帶，就行唔到龍翔道，只好係太子道/界限街不停站，但咁樣就唔夠快

其實拉去油塘得唔得?油塘出九龍市區(除觀塘)除咗14就得番港鐵...

If u don't know English, please use Chinese instead so everyone could understand.

I feel so sick when looking at your English writing.

原帖由 Kaix 於 27/6/2009 20:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
If u don't know English, please use Chinese instead so everyone could understand.

I feel so sick when looking at your English writing.

佢可能係部電腦入唔到中文呢，
不過你講野一向如此，我都無謂批評...


正題... 呢種線我都諗過，
但長沙灣搭港鐵過去唔算慢，
快線要爬山，吸引力唔係好大...

[ 本帖最後由 238X 於 2009-6-28 11:43 編輯 ]

不如拉796B過去，到歌和老街後，經大埔道、欽州街、長沙灣道、興華街西到海麗。796C縮返去蘇屋。
不過796B會因此加價，隨時得不償失。

以下皆屬與本post主題關係不大，但有相關。

將南線最大不幸，是既沒有工商業，也沒有可以招徠區外人的消費地點。
以Megabox為例，最初都係門可羅雀，今時今日開了多間酒樓食肆，消費者開始適應，
一有咩優惠，私家車排到出去偉業街上橋位，如果有方便的巴士線應該可以分一杯羹。

寶琳有新都城，坑口有東港城，馬鞍山有新港城，元朗有大馬路，
這些消費熱點某程度上使巴士線得以在鐵路開通後繼續生存。
例如有人住在該區，與親友相聚時可以到這些地方的食肆。
九龍塘又一城本身都冇乜巴士線，於是鐵路佔優。

我想問下，早前的796B改做九龍灣循環線的方案，有沒有下文？

[ 本帖最後由 DIH 於 2009-6-28 16:34 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2009-6-28 14:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如拉796B過去，到歌和老街後，經大埔道、欽州街、長沙灣道、興華街西到海麗。796C縮返去蘇屋。
不過796B會因此加價，隨時得不償失。

小弟當年都曾經提議過，不過以新巴既性格，佢應該會加無限量既雙向分段，做大流水

原帖由 s3m89 於 2009-6-27 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
編號7XX，樓主想暗示畀新記做條線

西九去觀塘得九巴40號
舊時6E做唔掂要取消
新線似乎客量不足
倒不如拉6D入海麗村再延長至觀塘雅麗道

當年 6E 的收費是多少，如果對應番而家的收費會收幾多?