[強烈建議]取締16M，重開15C

取締16M，重開 15C，用277X車坑，而277X總站搬上較多車坑的藍田北總站 (因極少277X乘客在平田上落車)

行車建議1 (平田往觀塘裕民坊循環線)
15C由平田巴士總站開出>>安田街>>平田街>>安田街>>藍田北巴士總站>>德田街>>連德道>>將軍澳道>>茶果嶺道>>鯉魚門道>>觀塘道>>協和街>>同仁街>>裕民坊>>康寧道>>物華街>>協和街>>觀塘道>>觀塘鐵路站巴士總站>>鯉魚門道>>將軍澳道>>連德道>>德田街>>安田街>>平田巴士總站

行車建議2 (平田往牛頭角鐵路站循環線)
15C由平田巴士總站開出>>安田街>>平田街>>安田街>>藍田北巴士總站>>德田街>>連德道>>將軍澳道>>茶果嶺道>>鯉魚門道>>觀塘道>>觀塘道隧道>>觀塘道>>牛頭角鐵路站掉頭>>觀塘道>>康寧道>>物華街>>協和街>>觀塘道>>觀塘鐵路站巴士總站>>鯉魚門道>>將軍澳道>>連德道>>德田街>>安田街>>平田巴士總站

現建議的15C主要搶回興田往觀塘，流失畀綠小63多年的乘客。
雖然平田有紅小出觀塘，但15C由平田開出主要彌補原有16M服務區域及有效率安置巴士總站，況且紅小班次極不穩定

現今16M往觀塘方向點解冇興田客搭有以下詬病：
16M由興田往觀塘要兜上藍田北，而且跟最直接出觀塘的道路"將軍澳道" 反方向行駛，興田居民多不願過連德道往藍田北方向的對面線等車
63綠小由廣田開出，駛至德田村大多已經滿坐，除非綠小有ORDER車直接到興田上客，否則都幾難上車，
16往觀塘方向係由連德道經將軍澳道直出觀塘，唔塞車5分鐘以內出觀塘，令到16竟然會做埋63綠小流水客生意
現建議的15C，取締16M，就是讓興田居民可以搭15C直接出由興田經連德道>>將軍澳道出觀塘，一定搶回不少客源

15C派車方面：
正字軌：1部S3N+2部ATS
蛇車：1部ASB

同時93M亦須更改行車路線，早上特別車由原有路線駛至秀茂坪道後，改經連德道>>德田街>>啟田道>>將軍澳道>>鯉魚門道>>藍田鐵路站巴士總站>>鯉魚門道>>啟田道>>德田街>>連德道>>返寶林原有路線
以方便朝早由興田往基孝中學返學的乘客，放學D學生可上平田搭15C往興田/觀塘

[ 本帖最後由 s3m89 於 2009-6-27 02:10 編輯 ]

咁啟田商場之後d站既乘客點算
尤其是啟田站搭有學生搭16M返學
同有乘客係觀塘法院落車同轉車
你是否冇考慮這兩個問題

原帖由 阿偉 於 2009-6-27 09:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁啟田商場之後d站既乘客點算
尤其是啟田站搭有學生搭16M返學
同有乘客係觀塘法院落車同轉車
你是否冇考慮這兩個問題

啟田商場之後得基孝中學、藍田鐵路站、觀塘法院三個站

啟田商場往觀塘客可以步行平田總站上車
基孝中學往觀塘客可以步行平田總站搭15C/步行經匯景到藍田鐵路站搭14B
藍田鐵路站往觀塘客可以坐14B
從來甚少乘客會坐16M往觀塘法院，而建議的15C的轉乘點在裕民坊/步行往駿業里，跟現在的分別不大

[ 本帖最後由 s3m89 於 2009-6-27 14:51 編輯 ]

閣下忘記左16M 有同38/42C/258D/259D 有轉乘呢樣野

無左藍田鐵路站和觀塘法院，您教我點轉呢Ｄ線？