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今個八月空難多

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U-157星之Kelvin 發表於 2005-8-25 11:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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不經不覺八月已過了二十四日,但對於航空界來講這二十四日是悲哀的日子
相信從未試過二十四日內發生五宗空難,死傷者無數
這五宗空難可能已響起警號!

02/08/05    法航A340-300客機在多倫多降落時滑出跑道全機著火,10多人受傷
06/08/05    突尼斯一架ATR-42包機在意大利西西里對開海域墜海,16人死亡
14/08/05    塞浦路斯 Helios 航空公司的B737客機因機艙氣壓突然急降,機師失去知覺,客機在希臘雅典附近墜毀,121人死亡
16/08/05    西加勒比航空公司的MD-82客機在委內瑞拉墜毀,160人死亡
23/08/05    秘魯 TANS 航空公司的B737-200客機,在狂風暴雨下緊急降落,機身斷成兩截,最少41人死亡

資料來源: 路透社
M 發表於 2005-8-25 11:56 | 顯示全部樓層
五單入面有2單係同737有關,再加年初阿富汗既737意外,
似乎737既質素開始下降了。
抵制家樂福‧打倒妖僧達賴
kmb3asv3 發表於 2005-8-25 13:35 | 顯示全部樓層
今朝o係Sydney又有架QF 737引擎故障要調頭.

SMH 報導
超智能巴士 Super-Intelligient Bus
ML29 發表於 2005-8-25 19:55 | 顯示全部樓層

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[ref=350226]M[/ref]  在 2005-8-25 11:56 AM 發表:

五單入面有2單係同737有關,再加年初阿富汗既737意外,
似乎737既質素開始下降了。

蓽竟波音737-200、-300已有一定機齡,開始老化也是正常的事。
We're part of The Go-Ahead Group
6008-JU1220 發表於 2005-8-25 20:44 | 顯示全部樓層
[ref=350226]M[/ref]  在 2005-8-25 11:56 發表:

五單入面有2單係同737有關,再加年初阿富汗既737意外,
似乎737既質素開始下降了。


唔關事既...
又唔可以一竹"槁"打一船人..同保養有關......
何況737都有好多航空公司用...
如果好似你咁講...
我亦都可以話"似乎Boeing機既質素開始下降了"
因為今年撞左好多Boeing機

[ Last edited by 6008-JU1220 on 2005-8-25 at 23:01 ]
Bridgestone Potenza RE55S
LV27 發表於 2005-8-25 21:50 | 顯示全部樓層
[ref=350675]ML29[/ref]  在 2005-8-25 07:55 PM 發表:


蓽竟波音737-200、-300已有一定機齡,開始老化也是正常的事。


737-300有唔少仲未夠十年機齡
只可以話737-200同大部份737-300有一定機齡
kh3660 發表於 2005-8-25 23:22 | 顯示全部樓層

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[ref=350738]6008-JU1220[/ref]  在 2005-8-25 08:44 PM 發表:



唔關事既...
又唔可以一竹"槁"打一船人..同保養有關......
何況737都有好多航空公司用...
如果好似你咁講...
我亦都可以話"似乎Boeing機既質素開始下降了"
因為今年撞左好多Boeing機 ...

其實可能係機師問題...
我覺得 A343 個單可以避免...
因為機師如果覺得跑道太短絕對可以 Go around 或 Touch and Go 轉飛去其他機場...
何況機師有航圖知道跑道的資料...
柏...
LV27 發表於 2005-8-25 23:38 | 顯示全部樓層
[ref=350963]kh3660[/ref]  在 2005-8-25 11:22 PM 發表:


其實可能係機師問題...
我覺得 A343 個單可以避免...
因為機師如果覺得跑道太短絕對可以 Go around 或 Touch and Go 轉飛去其他機場...
何況機師有航圖知道跑道的資料...


9000尺長o既跑道絕對足夠A343降落,
悉尼機場 7/25跑道只得8291尺長,
都試過有B777, A343, B744等大型飛機起飛同降落

但天氣問題同機師人為出錯都會導致飛機衝出跑道

例如機師降落前可能無將Spoiler set做Alarm,
咁飛機touch down後, 因為無o左spoiler去抵銷機翼造成o既升力,
機轆就會無咁咬地, 就好容易剎唔切衝出跑道
曾經試過唔少衝出跑道o既事故都係因為touch down後spoiler無升起

又或者架機可能過o左最佳o既touch down區域先降落都唔出奇

[ Last edited by LV27 on 2005-8-26 at 00:07 ]
ArnoldC 發表於 2005-8-26 08:49 | 顯示全部樓層
[ref=350984]LV27[/ref]  在 25-8-2005 16:38 發表:



9000尺長o既跑道絕對足夠A343降落,
悉尼機場 7/25跑道只得8291尺長,
都試過有B777, A343, B744等大型飛機起飛同降落

但天氣問題同機師人為出錯都會導致飛機衝出跑道

例如機師降落前可能無將Spoiler s ...



又或者「跣呔」令電腦以為未Touch Down...

至於737的問題呢;
我話佢數目多,
自然會撞多o的啦!

但月內五終意外又真係##:-/#:-X#:`(#:-[
ArnoldC 發表於 2005-8-26 08:50 | 顯示全部樓層

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[ref=350292]kmb3asv3[/ref]  在 25-8-2005 06:35 發表:

今朝o係Sydney又有架QF 737引擎故障要調頭.

SMH 報導



引擎故障要調頭好大件事咩?
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