[飛行報告]達美航空DL624 SFO -> JFK B737-800之旅 (42p)

Spring break期間本人前往美國東岸探望數個多年沒見的朋友，順道觀光旅遊，因而有機會
第一次乘坐美國內陸航班，順便為本人的KE Skypass增加里數。

本來想坐Continental Airlines的，因為CO的Hub在EWR，離開本人前往的目的地較近，可惜
訂位之時，CO的廉價座位已售清，只有Delta還有$240以下的來回機票，於是就選擇了DL。

日期：03/21/2009
航班：DL 624 SFO -> JFK
起飛時間：22:15 - 0700
降落時間：06:40 - 0400 (+1)
全程時間：5小時25分
飛機：B737-800 （tail number不詳）


一切從這裏開始：乘搭BART（即三藩巿的地鐵）到SFO站後，轉乘無人駕駛的airtrain前往Terminal 1。


到達Terminal 1車站。




Delta在Terminal 1有自助check in終端機。由於本人沒有行李寄艙（按：內陸機行李寄艙一律收$15），因此check in完畢可直接入閘。


本人的登機證。Delta的登機證相當簡單，沒有彩色，只是印刷在一張普通的傳真紙上，面積比其他航空公司的登機證都要小，極易弄皺。


SFO T1的候機長廊有擺設藝術品。






登機閘口數攝。值得一提的是：
1. T1是domestic terminal，arrival/departure均在同一樓層。
2. Delta登機有一個本人相當欣賞的安排，就是將全機座位分為10個不同的zone，逐個逐個zone登機，免卻乘客登機後因擺放行李
而導致通道阻塞的混亂。
3. Gate 48附近沒有窗口，無從拍攝停泊在該閘口的飛機。

終於登機了。

此機有PTV，有多種語言可選擇，不過我還是選擇在機上小睡。


起飛前機艙小攝。Delta機艙的其中一大特色，就是first class/economy class的座位都是深藍色單色皮椅。


起飛前播放safety video。


起飛個多小時後。旅程比想像中要快。


飛經鹽湖城附近上空時攝。


飛行高度10669m。






日之將出，快將降落。

（下續……）

JFK Terminal 3內亂攝。和SFO T1一樣，這裏並沒有區分離境、抵達樓層。換言之，轉機的乘客可直接在大堂內等候，無須再經過保安檢查。


這台B737-800稍後還要做JFK -> SEA。

可惡的是，JFK Gate 9附近同樣沒有窗口，因此始終無法拍攝之前所乘的飛機，亦無從知道該飛機的tail number。


於是只能拍攝其他gate的飛機吊吊癮。
















JFK Terminal 3隨攝。JFK是Delta四大基地其中之一，整個T3的30隻gate都是Delta所有。Gates 21-30又是另一番風景，下一份報告送上。


停機坪上的Delta客機，大多數未轉新色。


離開T3，往JFK airtrain車站進發。




airtrain的設備也不算差，還有月台幕門。


月台上回望JFK T3。






每列airtrain共有兩卡，無人駕駛，三、四分鐘就有一班。


airtrain上，其他terminal的飛機清晰可見。上圖為US Airways的Airbus A320 (N669AW)。


回望後面的路軌。




airtrain到達Jamaica station終點站（收費$5），準備在這裏轉乘LIRR列車到New York Penn Stn（要多轉一程車，也是我本來想坐CO的原因），
七天東岸之旅正式開始。

下期預告：DL133 JFK -> SFO 大異其趣

多謝收看，歡迎討論。

原帖由 S3BL100 於 2009-4-25 06:20 發表



JFK Terminal 3內亂攝。和SFO T1一樣，這裏 ...

我7月初都會搭飛機由SFO去JFK,請問在JFK機場出市區可以點做? 另外,NYC有沒有較廉價的酒店?

原帖由 FBI2 於 2009-4-29 23:36 發表

我7月初都會搭飛機由SFO去JFK,請問在JFK機場出市區可以點做? 另外,NYC有沒有較廉價的酒店?

(Cannot type Chinese right now)

To depart for NYC from JFK international airport, you may either:

1. Take the airtrain to Jamaica station, then change to NYC Subway Line E for Queens and Manhattan, or Lines J or Z for Brooklyn and Manhattan. The airtain fare is $5, and the subway fare is $2, irrespective of your destination.

2. Take the airtrain to Jamaica station, then look for a Penn Station-bound Long Island Rail Road train. Each single journey on the LIRR costs $12, but if you pre-book tickets on the internet (which is what I did; the tickets will be mailed to you in three business days) it will be $4.99 each way. The trains depart every 5 - 15 minutes and the journey time from Jamaica to Penn Station is somewhere between 20 and 25 minutes, which I presume is much faster than the subway. I will post more pictures of the rail ride on board R3 in the latter part of this week.

3. Take the airtrain to Howard Beach station, and hop on a Manhattan/Brooklyn bound Line A subway train. (Remark: Howard Beach-bound and Jamaica-bound airtrains share the same platform; make sure you pay attention to the station announcements).

There should be buses from Jamaica and Howard Beach to the city center, but I know little about them and would not advise you to take them, for the rail is probably much more convenient. You may refer to http://www.panynj.gov/Airtrain/around_jfk.html for more information.

I don't know much about hotels in NYC, but I figure you might have to look out for deals in Brooklyn or Queens.

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-4-30 01:41 編輯 ]

LIRR 應該不用 $12, 除非是 peak hours. off-peak (除平日上午九時半前外) 價錢大概是 $5.25
如果去 Manhattan 的話，強烈建議用 air-train + LIRR，因為 LIRR 由 Jamaica 到 Manhattan Penn Station 只需 20 分鐘，比地鐵 A/E train 的五十多分鐘快得多而且舒服得多。
小提示：JFK Airtrain 有三條線，一條係 Howard Beach (stations A and B) 往返各 terminal, 一條是 Jamaica (station D) 往返各 terminal, 一條是 inter-terminal circular。去搭 LIRR 要用 Jamaica 線。在各 terminal 站裡，Jamaica 線與 Howard Beach 線共用一月台，梅花間竹開，而 inter-terminal 就用另一邊月台行相反方向循環於各 terminal 之間。往來各 terminal 是免費的，往 Jamaica / Howard Beach 才要付錢，那兩個站有售票機即場買飛。
小心 LIRR 平日下午繁忙時間因為大量列車被抽往東行服務，班次會稍疏。可先 check MTA 網 http://mta.info 查一查時間表，會更好預算。
(小弟在長島住過大半年，有咩幫到手隨時 PM 我~ )