想問條隧道確實位置其實o係邊??
轉載自星島日報 10/3/2009
隧道空置逾20年 被抨浪費資源
(綜合報道)
深水埗富昌邨旁邊的一幅地皮，政府計畫用作興建房屋，但建屋計畫拖遲逾二十年，連接該塊空地的行人隧道早已建成，卻長期封閉不准人行，被批評浪費資源。
位於深水埗通州街的一條「神秘隧道」，用作連接深水埗富昌邨旁邊的一幅地皮，但二十年來一直封閉，其中一端出入口已變成車胎鋪的「貨倉」，另一端則滿布垃圾。
房委會表示，該幅地原定興建私人參建居屋，後來受停建居屋的決定影響空置，政府現已同意將地皮用作興建公屋，估計可興建一千五百個公屋單位，但由於需時解決嘈音問題，至今未交予房委會，但預計今年可以動工。不過，房委會表示，行人隧道的設計與地盤規劃沒有關係。
運輸署則表示，該隧道曾經使用六年，自一九九四年起封閉，原因是使用量低，並引致衞生、非法佔用及治安等問題，市民可以用其他過路設施。 |
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這條行人隧道變成了荒廢，就要還原回20多年前（即1980年代後期）的地區狀況。
當時西九龍走廊尚在與建中，及有深水埗碼頭及巴士總站；碼頭對開仍未填海。
故估計行人隧道與建的目的，是在地下跨過西九龍走廊下的通州街，以連接當時的深水埗碼頭及巴士總站。 |
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我懷疑果度有無空置20年o甘耐，唔知小弟有無記錯，
果塊地以前好似係臨時房屋區，條隧道就係俾臨屋區既居民返深水埔用，
自從臨時房屋區清拆後就封閉左條隧道，一直富昌村起左之後都無用。 |
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同區另一個問題：
當年西九龍走廊落欽州街的支路，為什麼要建得如此迂迴？
起富昌邨就封閉，一部分變作昌新里，我諗如果而家keep住個出口，應該都會有車用。 |
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原帖由 DIH 於 2009-3-11 22:01 發表 
同區另一個問題：
當年西九龍走廊落欽州街的支路，為什麼要建得如此迂迴？
起富昌邨就封閉，一部分變作昌新里，我諗如果而家keep住個出口，應該都會有車用。 ...
原本出口係屈返落欽洲街東行，後來興建富昌村就封左，
唔繼續keep出口相信係因為有左深旺道，而家果度變左快相位。 |
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有冇人有呢張隧道既相睇下？
講開，印象中欽州街同昌新里交界上面既行人天橋都好似都係荒廢，而南昌站 C 出口及 D1 出口旁邊都有條完全無人用既隧道 |
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