通常說"每板不可超過xxxx公斤,且要平均放置"之類
一般每板最重是總重的四份之一,且排成田字型,事因
多數機廂的上下橫樑,是兩條橫陣再加兩條細陣,是井型:
| |
============
| |
============
| |
機廂自重低,鋼料量少,而有不錯的強度(高成本效益)
而鋼鑬係吊住兩橫陣之間的,而不是四角,若單一貨物
太重,在剛剛推入機門的一刻或提升時足以使機廂變型,
(為減自重,框/壁陣的強度很有限)卡在槽內就真係有排整......
所以客用升降機不容許載貨亦是同因,除了客機用的鋼陣和
鋼鑬較單薄外,設計時估計一個人一般不足以重到機廂變型,
而且人體重量不會有太大差別,人數多時又自然會分散站立.
[ Last edited by kitarolo on 2005-7-30 at 23:14 ] |
