原帖由 JX9994@224X 於 2008-11-10 12:03 發表 
呢兩部巴士續左牌啦
續左牌就有得解，因為要證明續呢幾部車係有用既
所以比返部車上牌 |
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[OT]乜唔係話續牌既AD同AL唔出得市區同行公路線咩?
但點解278X同73A又得既...
U廠仲有咁多TD豪士啤,用呢D上都得啦.. |
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無聊中......
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回復 12# 的帖子
FG5039都唔係續牌名單中...(278X)
FD9754亦都唔係續牌名單中...(73A)
TD豪士啤多數都用係278X/70X/270A/277X....
用架有頭枕既TD豪行長途線點都好過用架3+2啦 |
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原帖由 jd2522 於 2008-11-9 19:37 發表
個人估計係客量問題多過短車不足問題
自從幾部M11龍仔上牌72,74A,72A等線後 , 呢D車不時都會成為必須用短車o既線o既替車
例如HY8872 , HY9332經常行64K
上水廠必用短車o既線唔多.. 加上已有足夠短車比非必要用短車o ...
但K廠用O係龍仔上來又真係幾多架WOR... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 df9321 於 2008-11-11 20:48 發表 
[OT]乜唔係話續牌既AD同AL唔出得市區同行公路線咩?
但點解278X同73A又得既...
U廠仲有咁多TD豪士啤,用呢D上都得啦..
其實上面講緊既係續左牌果批 E 牌冷氣車 , 尤其是係 AL |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 df9321 於 2008-11-11 08:48 PM 發表
[OT]乜唔係話續牌既AD同AL唔出得市區同行公路線咩?
但點解278X同73A又得既...
U廠仲有咁多TD豪士啤,用呢D上都得啦..  |
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