感覺由以前到而家專線小巴好像唔多請CAR 佬..

個往到而家巴士 , 電車 , 鐵路等間中也需招請大量新入職r
CAR佬 , 但本人所見專線小巴向來都唔多請人 ! 由其一好
駕的短線 , 如港島44M , 47M ,48M ,62 ,62A 都係上年紀的CAR
佬負責 , 唔多見有新人負責 . 而且從他人得知 : 專線小巴多
請返自己人或某某公會的家屬人仕等 ! 唔多用外間人加入
專線小巴CAR佬行列 .

早前見 馬生 及/或 AMS某幾家「分公司」
車尾貼招請車長告示

過海綠小18都好似請緊人

似乎綠小公司鍾意貼請人廣告0係車上，頭先坐91
屋企見到31（LW3096）綠小車尾貼請早更司機廣
告，我見過黃竹坑小巴同鴨利洲小巴0係車尾貼請
人廣告，不過唔知AMS點．．．

[ref=313666]3asv6[/ref]  在 2005-7-25 01:16 發表:

似乎綠小公司鍾意貼請人廣告0係車上，頭先坐91
屋企見到31（LW3096）綠小車尾貼請早更司機廣
告，我見過黃竹坑小巴同鴨利洲小巴0係車尾貼請
人廣告，不過唔知AMS點．．．

AMS都係貼車尾「請人」
不過最近一次係39M搵夜更

新界專小49S﹝兆康苑←→分域街﹞長期聘請員工，因為長期有空缺和經常「收車」，而該公司和該線的薪金發放模式是拆賬，司機可分得該車營業額的22%。

[ref=314176]jrfung[/ref]  在 2005-7-25 05:34 PM 發表:

新界專小49S﹝兆康苑←→分域街﹞長期聘請員工，因為長期有空缺和經常「收車」，而該公司和該線的薪金發放模式是拆賬，司機可分得該車營業額的22%。

我覺得行拆賬制的小巴線, 司機往往做不長...

以國松汽車的一堆小巴線為例, 馬鞍山與九龍區的路線
都是長期掛著招聘廣告。

[ref=312657]Susan[/ref]  在 2005-7-24 11:33 AM 發表:

由其一好
駕的短線 , 如港島44M , 47M ,48M ,62 ,62A 都係上年紀的CAR
佬負責 , 唔多見有新人負責 . 而且從他人得知

因為僱員過65歲，小巴公司就可以唔使強積金嘛，咁又可以慳錢﹗

綠巴司機成為部份退休巴士司機的「天堂」，邊賺退休金，
邊搵外快。