74A 改以觀塘（雅麗道）為總站更改行車路線

概要﹕74A 客量少，巴士公司成日要取消，建議精簡行車路線，將觀塘區總站縮短至雅麗道，減少用車及行車時間，節省成本並吸引新客。

74A 太和至觀塘（雅麗道）
太和開出
改動1﹕不入運頭塘村
改動2﹕不入新蒲崗，取消四美街、彩虹及啟業分站，跟89線改停鑽石山鐵路站及牛池灣村分站
改動3﹕改經牛頭角對開的觀塘道天橋，取消牛頭角、觀塘市中心及碼頭區分站，改停油站對開的創紀之城分站，並跟101左轉康寧道再左轉牛頭角道到總站

觀塘開
改動1﹕開出後出觀塘道依原線行走
改動2﹕不入新蒲崗
改動3﹕不入運頭塘村

改動後預計單程行車時間可減8-10分鐘左右，巴士公司可將用車減少1部。
補償﹕因不入碼頭區，增設與74X的免費轉乘，此舉亦方便太和、運頭塘居民於大埔轉74A回家。

九巴幾時話過要取消74A?

原帖由 eg9515 於 2008-10-27 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
概要﹕74A 客量少，巴士公司成日要取消，建議精簡行車路線，將觀塘區總站縮短至雅麗道，減少用車及行車時間，節省成本並吸引新客。

74A 太和至觀塘（雅麗道）
太和開出
改動1﹕不入運頭塘村

你一時話不入運頭塘村,一時又話加番個轉乘俾人轉74A入去運頭塘,
究竟改動後的74A線入唔入運頭塘架????

與其好像樓主咁改法，倒不如來回程改經沙田圍路及大老山隧道(跟80X行法)再加個
75X線轉乘，然後全日劃一班次為15/20/30分鐘一班(現在的班次真是等死人)，相信已經可以解決大部份問題。

原帖由 5號的前fans 於 27-10-2008 06:36 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你一時話不入運頭塘村,一時又話加番個轉乘俾人轉74A入去運頭塘,
究竟改動後的74A線入唔入運頭塘架????

與其好像樓主咁改法，倒不如來回程改經沙田圍路及大老山隧道(跟80X行法)再加個
75X線轉乘，然後全日劃一班次為15 ...

我諗佢既意思係好似70咁行, 唔入運頭塘總站。

但個人認為唔入新蒲崗仲死, 依家算係比較多客上落既站

跟101左轉康寧道再左轉牛頭角道到總站

康寧道不能左轉牛頭角道往雅麗道方向