260S、260X、268B、269B往新界改道

雖然而家既行法，行車時間並不太長，但就俾人一種好兜路既感覺，故建議改道。

（方案一）
改經文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、支路、連翔道，係海麗村附近上返西九龍公路

呢個行法比較直接，而且可以服務到旺角南部既乘客，但彌敦道轉入文明里可能會有困難（不過太子道入大南街、晏架街入槐樹街都係差唔多，相信有問題機會唔大），同埋文明里及砵蘭街要列做禁區

（方案二）
改經甘肅街、欣翔道、海泓道、支路、連翔道，係海麗村附近上返西九龍公路

呢個行法就避免左文明里一帶既難題，不過就冇咁直接，但都會比原有既行法好

總括而言，呢兩個行法都唔駛兜返去佐敦先上高速，俾乘客既感覺應該會較好，行連翔道亦唔會比行上面慢得多

油麻地(西) , 近廣東道 , 上海街一帶需要更多時間步行至巴士站

因為你應該 cut 左炮台街個站
都有唔少客上車的

268B 269B方面...我建議是但一架改好D

可以保留番 D客

268B 照舊  269B 改行旺角 旺角停的車站跟68X,69X  旺角街市之後跟242X 上西九龍高速公路

269B返來經旺角 停站跟30X,212   順便食客

[ 本帖最後由 969 於 2008-9-30 16:43 編輯 ]

原帖由 969 於 2008-9-30 16:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
268B 269B方面...我建議是但一架改好D

可以保留番 D客

268B 照舊  269B 改行旺角 旺角停的車站跟68X,69X  旺角街市之後跟242X 上西九龍高速公路

269B返來經旺角 停站跟30X,212   順便食客 ...

若果咁攪法的話倒不如取消69X路線仲好過,
而家69X路線係非繁忙時間既客量都唔係好,
仲要係旺角至佐敦整多條269B路線搶呢堆客,
倒不如取消69X路線算數.

兼且269B路線行埋旺角的話都未必吸引到係彌敦道
搭30X路線/212路線去紅磡既客改搭269B路線,始終
269B路線係彌敦道上落客/停燈位都晒唔少時間,所以
269B路線都係維持原狀仲好過.

原帖由 3AD60 於 2008-10-1 04:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


若果咁攪法的話倒不如取消69X路線仲好過,
而家69X路線係非繁忙時間既客量都唔係好,
仲要係旺角至佐敦整多條269B路線搶呢堆客,
倒不如取消69X路線算數.

兼且269B路線行埋旺角的話都未必吸引到係彌敦道
搭30X路線/2 ...

268B/269B 仲要經尖沙咀,
本來特怏落 TST, 仲要經旺角

咁搞法, 真係唔做好過做啦 ~

改行旺角既話，唔行佐敦出...真係要佢地冇咩用...
佐敦對260X，269B，269C黎講係尾站，雖則未必有位坐，但好快番到去。

但60X/69X/68X雖則係頭站，實有位坐，但好耐先番到去...

所以佐敦個站都好多好多好多人上....

九巴一早開呢幾條路線就係唔想同佐敦匯翔道開出既車重疊，重點只是服務尖沙咀、佐敦區之乘客。

回樓主：

彌敦道好似唔轉得入甘肅街
(如果轉得入，段行人過路線就唔駛旨意綠燈)，
另外文明里因為有港鐵站出入口、抽氣站，
路面非常窄，應該唔適合巴士 (尤其是 12 米) 行走。

原帖由 3AD60 於 1/10/2008 04:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

若果咁攪法的話倒不如取消69X路線仲好過,
而家69X路線係非繁忙時間既客量都唔係好,
仲要係旺角至佐敦整多條269B路線搶呢堆客,
倒不如取消69X路線算數.

兼且269B路線行埋旺角的話都未必吸引到係彌敦道
搭30X路線/212路線去紅磡既客改搭269B路線,
始終269B路線係彌敦道上落客/停燈位都晒唔少時間,
所以269B路線都係維持原狀仲好過.

的確旺角的話就真係違背咗幾條線開辦嘅理念...

P.S. 可唔可以用少啲粗體字嗰種句式...

其實可能係我講得唔清楚，係由上海街南行右轉入甘肅街