建議開辦 249E 線

249E 線主要服務青衣南部工業區的乘客
現時該地段的公交只有線小專線 88M
惟該線只服務長青葵芳往返青衣南工業區
其餘青衣地方卻無覆蓋
故建議開辦 249E 線

249E  長安 -> 青衣西草灣路 ( 循環線 )

大約路線 :
長安總站 -> 青衣機鐵站總站 -> 青敬路 -> 翠怡花園 -> 青衣鄉事會路 ->
青衣路 -> 長青邨青桃樓 ( 往青衣方向巴士站 ) -> 青衣路調頭 -> 青衣交匯處 ->
青衣路 -> 青衣南工業區 -> 西草灣路 -> 蜆殼油庫 -> 西草灣路 -> 青衣南工業區 ->
青衣路 -> 長青邨青桃樓 ( 往九龍方向巴士站 ) -> 青衣鄉事會路 -> 青衣警署 ->
青敬路 -> 青衣機鐵站總站 -> 長安總站

收費為 4 元 5 角
並與九巴青衣島所有路線設八達通轉乘優惠
第二程減收 3 元 7 角

班次 :
非繁忙時間為 30 分一班
繁忙時間則為 15 分一班
早上部份時間則單向以 蜆殼油庫 為總站 , 並不開往 長安 方向
下午部份時間則加設由 蜆殼油庫 開出之特別班次

用車 :
一單約需 20 分鐘 , 即約 40 分鐘完成一轉
用車共兩至三部

另於 青衣機鐵站 , 長青邨青桃樓 及 蜆殼油庫 增設定時點
車長需於等候至指定時間才開車 , 以方便乘客

[ 本帖最後由 kokchun 於 2008-8-6 13:43 編輯 ]

呢條線有幾多人搭真係好值得懷疑

我覺得...朝早開2班...黃昏開2班...以經夠哂

人地 d 工場不嬲有廠車
都唔洗勞煩九記幫手

我覺得小巴已經夠做...九巴掂唔落手。

唔係話o個區得一條線就要巴士路線。

如果係，我覺得龍鼓灘呢個住宅區都需要一條九巴路線，起碼駁去荃灣。
但一定冇公司做，因為各運輸公司會話，有K52駁到去屯碼/屯門站/屯門市俾你轉啦

如果搞，我相信龍鼓灘既客量必多過青衣南「工業區」，起碼龍鼓灘+蝴蝶灣係旅遊點，龍鼓灘係燒烤場，每日都有人黎既旅遊區。