建議70縮短路線

[ref=294824]kokchun[/ref]  在 8/7/2005 10:58 PM 發表:

縮短去大埔都唔見得可以收$6.0/$8.0 .
至少都要$6.9/$9.1

唔係無可能。
因為72以前同72X差唔多，
72X收$6.70時72都可以收$6.00，
如果咁睇，
佢同271差唔多，
以前271同72X冷馬同價，
所以新70收呢個收費都唔係話無可能。

[ref=294953]dennislokawai[/ref]  在 2005-7-9 12:06 AM 發表:



大窩西支路可使用70X<>270A，
唔怕慢亦可以73/73A<>70。
因為依家70可以話有輔助271既角色，
所以我想將呢個角分加強，
睇下可唔可以令70有番起色。

我想知 70X 點轉 270A？
唔係叫人搭返轉頭去華明轉咁玩野下話 .. ＝＝”

其實 70 輔助 271 都唔係好似好有效咁 ..
平時眼見 70 落到大埔都唔係好多人搭 ..
十隻手指數得晒 ..

如果 70 唔落運頭塘，
會唔會多ｄ人搭？
因為出九龍，新達廣場個站都唔係好多人搭 ..
平時都係唔停的 ..
咁不如直行廣福道好似仲好喎 ..

不過回程運頭塘都幾多上落 ..
同埋回程好似都幾多人搭返上水架喎～
唔知係咪我次次見到都係繁忙時間啦 ..

[ref=294953]dennislokawai[/ref]  在 2005-7-9 12:06 AM 發表:



大窩西支路可使用70X<>270A，
唔怕慢亦可以73/73A<>70。
因為依家70可以話有輔助271既角色，
所以我想將呢個角分加強，
睇下可唔可以令70有番起色。

70X <> 270A, 即係要d人搭車返轉頭入粉嶺再出返黎..........
73/73A <> 70, 出得大埔, 都會揀271啦

[ref=295039]ytwong[/ref]  在 2005-7-9 01:04 AM 發表:



70X <> 270A, 即係要d人搭車返轉頭入粉嶺再出返黎..........
73/73A <> 70, 出得大埔, 都會揀271啦

咁樣講下講下，
其實 70 真係冇乜存在價值架喇喎 ..

不如試下搞搞雙向分段收費，
睇下會唔會吸引到多ｄ人搭 ..

[ref=295143]SSBT[/ref]  在 2005-7-9 02:26 AM 發表:



咁樣講下講下，
其實 70 真係冇乜存在價值架喇喎 ..

不如試下搞搞雙向分段收費，
睇下會唔會吸引到多ｄ人搭 ..

我諗70唯一可以搶0既, 就係0係瀝源搶81出佐敦0既客, 畢竟70出佐敦比81直接
同埋除非有人得閒得滯想遊車河啦, 如果唔係都真係好少好少人會坐足全程, 真係短途客居多, 睇最可行都係搞雙向分段收費喇~

雖然可能有人會話70不務正業，
但係好多次都見到大埔係有唔少人取70，
捨73, 73A返入上水的。

我諗，中間的原因係70比較快，
路線亦都直接一點，&#63613;
而價錢亦都唔算貴，
班次亦好過73, 73A。

我覺得要取消70，
麻煩係在大窩西支路同埋大埔公路一帶。
大埔公路一帶得佢一條線做出九龍塘至佐敦一帶，
而且要多線之下先有10分鐘一班的聯合班次，
cut左佢又要佢由頭整過呢幾條線，
先可以有同一個時間表。
至於大窩西支路，
情況亦都相似。
而且佢part住的73, 73A，
只有73A可以陪佢去得更遠，
73只係一條去到大埔的短途。

如果要改動70，
我個人會建議將70改成只停新田圍、沙田市中心，
唔停乙明、瀝源會唔會多客一點呢?
此外，在大埔不停運頭塘及街市，
讓70的路線更直接，
應該可以吸引多一點點的乘客，
同埋有新客源用70。

[ref=295208]307[/ref]  在 2005-7-9 08:40 AM 發表:

雖然可能有人會話70不務正業，
但係好多次都見到大埔係有唔少人取70，
捨73, 73A返入上水的。

我諗，中間的原因係70比較快，
路線亦都直接一點，&#63613;
而價錢亦都唔算貴，
班次亦好過73 ...

唔搭 73A 我就見得多，
因為兜華明果頭要好耐 ..
但係冇乜理由 73 都唔搭架喎 ..
除左 73 要入聯和墟總站同埋唔入石湖墟外，
大部份北區路線都同 70 一樣 ..

我覺得兜入沙田市中心冇乜幫助 ..
70 咁疏車，ｄ人都唔會特登等 70 而唔搭 81 啦 ..

[ref=295039]ytwong[/ref]  在 9/7/2005 01:04 AM 發表:



70X <> 270A, 即係要d人搭車返轉頭入粉嶺再出返黎..........
73/73A <> 70, 出得大埔, 都會揀271啦

Sorry,
我一諗就諗獅隧既轉乘，
卻唔記得沙田係無站...#:-X

[ref=295143]SSBT[/ref]  在 9/7/2005 02:26 AM 發表:



咁樣講下講下，
其實 70 真係冇乜存在價值架喇喎 ..

不如試下搞搞雙向分段收費，
睇下會唔會吸引到多ｄ人搭 ..

如果九巴肯攪雙向分段，
我諗一早做左啦...

[ref=295655]dennislokawai[/ref]  在 2005-7-9 04:36 PM 發表:



如果九巴肯攪雙向分段，
我諗一早做左啦...

我都覺得係,
但係都衰在本身70車疏ma~~
客量都有可能會好低!
不過之前[唔知而家仲係唔係?]
九巴成日都想取消70,
不過都唔成功!