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haha, Ericcruises 既design好搞野,但係都好過宜家那款"ALX500"電車好多 |
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hktramz.fotopic
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我之前在一個日本網站，見過有一雙節單層電車，長闊與香港電車相若，
最令人雀躍的是轉向架大小和位置都和香港電車差不多！
假如可以將此設計融入雙層電車中，應該會很美！
要考慮的，是連接位如何設計，以及安全問題。 |
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電車公司大大話話都曾經有過多次隔新電車既proposal,
可是大多都無疾而終,除了現左那四架千禧電車外
希望電車公司可以如你地所講,發展"次世代電車" |
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hktramz.fotopic
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[ref=296103]herman15hk[/ref] 在 2005-7-9 23:21 發表:
次世代電車做到最好做到低地台
低地台電車...
雖然不知可行性有多少,不過其中一個問題,相信是怎樣設計車上輪椅停泊位置.
假如空間不變,下層座位數目將無可避免減少. |
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依本人認為，香港路面電車，必須將車身擴闊至2.5米，並採用掛接車身，才能有效增強輸送量。 |
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[ref=297112]chrisappear[/ref] 在 2005-7-10 21:11 發表:
低地台電車...
雖然不知可行性有多少,不過其中一個問題,相信是怎樣設計車上輪椅停泊位置.
假如空間不變,下層座位數目將無可避免減少.
香港路面電車車廂，已經是低地台設計，要做到無階，應從路面電車的月台著手。 |
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[ref=303679]jrfung[/ref] 在 2005-7-16 03:30 AM 發表:
依本人認為，香港路面電車，必須將車身擴闊至2.5米，並採用掛接車身，才能有效增強輸送量。
但你應為香港既道路網,容納到2.5米闊既電車咩!?
暫時都冇可能o架啦~~~~~~~~~~~~~~~~~
唔好再諗啦... |
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