八號幹 - 青沙公路 (沙田至長沙灣段) 復活節正式通車

原帖由 DIH 於 2008-3-30 15:51 發表
我昨天早上都有幸搭車使用八號幹線，旅遊巴在南昌站放人後去中大，
在深旺道與東京街交界，停燈時見到的路牌完全沒有提及沙田或八號幹線，
我見司機行第二線以為佢想用返獅隧，但停停下燈佢打指揮燈，我的心裡是：

其實是有指示牌的，不過細得可憐，而且是一款臨時牌：

原帖由 DIH 於 2008-3-30 15:51 發表
上了東京街交匯處，停一陣燈再落連翔道，可能司機已經行過或睇過地圖，
沒有甚麼問題便上了八幹，我拍了片，由荔灣交匯處至大埔公路禾輋後面只需7分鐘，
由南昌站至中大，計埋兩次「大停燈」，只需15分鐘。

似乎那輛旅遊巴車速都頗快（貼近路面最高容許車速），上次我搭的士都要7分鐘由荔灣交匯處到沙田站，10分鐘由南昌站到沙田站。

原帖由 epsilon 於 30/3/2008 05:52 發表


唔一定既，條支路可以o係蝴蝶谷道兩旁是但一邊山頭
以繞圈方式落斜，然後先匯合蝴蝶谷道咪得囉，
問題係成本昂貴，同埋佔地好多o者。

哇... 咁同剷平座山有乜分別？

原帖由 238X 於 2008-3-30 21:40 發表


哇... 咁同剷平座山有乜分別？

其實香港最興咁樣起路架啦，一係學下大埔道／龍翔道／歌和老街果個交匯處咁，
或者馬鞍山繞道／西沙路果個交匯處咁，用隧道形式起呢條支路囉。

原帖由 tonyng 於 2008-3-27 22:14 發表

對啊。前幾天乘的士經八幹，師傅在連翔道亦差點出錯到貨櫃碼頭那條線，
最後在大家及時提點之下cut返轉頭，才能夠順利到達下一個路口駛出荔灣交匯處。
或者等小弟解釋一下情況．．

你呢個位行錯都唔緊要，你0係荔寶路 7A 迴旋處
u-turn 就可以上返八幹。

不過講真，究竟路政署幾時先會正視指示不足呢
個問題呢？

指示牌是運輸署安排和設計的，路政署只負責安裝