［個人建議］63X延長至海逸豪園，以服務紅磡灣及黃埔

其實唔塞車既話跟26A去佐敦都快

死叉發作個陣26A去到科學館堆巴士仲塞緊

不過黃埔小巴計2多人搭過26A好多
下繁可以10幾分鐘開幾班仲可以總站上爆
呢班客唔知去邊

新西基本上返工客都ALL IN屯馬
因為有全月通對佢地黎講巴士無車費吸引力
輸時間輸埋車費

死亡交叉其實即係邊度

山陽岡山 發表於 2025-9-12 15:40
死亡交叉其實即係邊度

Poly V座對出漆咸道北

kay 發表於 2025-9-12 10:54
其實唔塞車既話跟26A去佐敦都快

死叉發作個陣26A去到科學館堆巴士仲塞緊

柯士甸道/ 覺士道/ 松山道十字路口都塞得幾甘

天空之神 發表於 2025-9-12 01:16
攪掂死亡交叉先好改線

塞到無定向只有趕客

年尾中九幹通車應該可以紓緩死叉塞車情況

ericchui 發表於 2025-9-12 08:47
但係我都覺得應該揾260X改囉，因為路線係最快。如果驚油佐上唔到車，可以開特車處理（例如重開260P由麗澤 ...

260X兜尖沙咀其實同63X車程差唔多

andy92 發表於 2025-9-12 09:52
南京街右轉志和街應該行唔到大車，
去程跟 30X 會更直接，佐敦客係審裁處落車算

直行加士居道當然更好，但有版友講過屯門未必肯用黃埔換佐敦，尤其出市區方向260X唔停佐敦
另外黃埔直出加士居道會否客源太窄，一係來回跟30X會唔會好啲？始終掂到紅磡舊區諗住可能做咗少少短途客幫補下

要避開死亡交叉
不如行窩打老道經廣華培正上佛光街（唔入忠孝街）
飛佛光街天橋落黃埔
比何文田一條美孚快線+屯轉線轉車

JX9097 發表於 2025-9-12 21:27
柯士甸道/ 覺士道/ 松山道十字路口都塞得幾甘

只係覺得如果自己渣車角度應該行柯士甸道

但我見過260X夜晚私牌經柯士甸道直上紅磡站

如果唔係比東西兩邊走既車累
有得解放既話其實巴士多條選擇
紅磡可以唔落尖咀上三幹

又可以避免到跟E23行法就做唔到紅磡灣問題

紅磡D路注定你係做唔晒

kay 發表於 2025-9-13 09:18
只係覺得如果自己渣車角度應該行柯士甸道

但我見過260X夜晚私牌經柯士甸道直上紅磡站

東行唔塞㗎，西行塞之嘛