運輸署否決九巴71K路線重組

大埔區議員透露九巴計劃重組71K路線，改為雙循環，但被運輸署反對。

71k唔好搞佢啦，頂多全日減到20，晚上30算啦。

71K途經大埔各屋邨，居民想佢經埋富蝶算係合理期望

71K入富蝶的話，該邨居民應該不會搭她去火車站，去大埔墟方向，搭24計埋步程仲快；去太和方向，72K快一些，71K最多執下雞。71K入富蝶最大的作用頂多都是來往全大埔的屋邨(富亨行落去、太和可搭72K)和新街市(搭24唔就腳)。

點解73B唔可以加經富蝶，明明可以加經那打素之前加站，
可以幫輕72K下午放工時間都好。

而家太和有排到好長，幫輕下都好，又可以做特快

橫睇掂睇，佢哋想要架平車去埔中多啲

Peter03145212 發表於 2025-9-12 14:22
橫睇掂睇，佢哋想要架平車去埔中多啲

咁爭取裝部回水機仲好

Peter03145212 發表於 2025-9-12 14:22
橫睇掂睇，佢哋想要架平車去埔中多啲

咁應該係諗辦法令到24號小巴公司舉手唔做，趁機重整富蝶來往大埔市鎮內（非駁鐵）公共交通至啱

諗起之前先喺fb見過24號小巴公司喺車廂貼晒文宣
內容大概係話話運吉ban咗佢地提出嘅路線改善建議（定係加班次建議？），希望乘客可以向議員或政府部門反映

BTW
原fb文所指嘅「雙循環」，係咪即係71S, 270模式？

busnrail_fans 發表於 2025-9-13 00:08
BTW
原fb文所指嘅「雙循環」，係咪即係71S, 270模式？

定係早幾年上過RIP嘅71C/ D模式？