發展局：「未有條件」於現屆政府任內開展交椅洲填海
火
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kay 發表於 2025-9-12 11:10
https://www.stheadline.com/politics/3498709/%E5%A4%A7%E6%A3%8B%E7%9B%A4%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E5%B3%B6%E ...
再倒客落東涌線？ |
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本帖最後由 Toz 於 2025-9-14 12:19 編輯
最大問題係無人工島就無西隧＋西九龍公路既平行路線，西九龍公路都可以諗計加強連翔道分流作用，但西隧就無計
港島北三條隧道過海係差左D，起碼要加多半條，如果當年擴建紅隧同灣繞一起搞掂就無煩惱
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尖山起六線總好過將來發覺唔夠用加建，獅子山隧道咁玩法未必平過起條新既好多
條橋本來係比貨櫃車用，宜家港口死死下，無法啦
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Toz 發表於 2025-9-14 12:05
最大問題係無人工島就無西隧＋西九龍公路既平行路線，西九龍公路都可以諗計加強連翔道分流作用，但西隧就無 ...
連翔道都自身難保，喺海皮起多條直落尖沙咀就差唔多，不過都係要填海 |
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本帖最後由 Toz 於 2025-9-14 19:20 編輯
主要係受西隧拖累O者
直隊尖沙咀不如昂船洲大橋直隊西環4幹預留位，將尖山同大西北既車直接從西隧拉走，差在維港可唔可以起橋？
係昂船洲到堅尼地城中間約四公里，應該要起兩座橋墩
（將來沙田繞道都去到尖山出口果頭）
昂船洲大橋落地底有排兜
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起橋的話，昂船洲南面正正係海軍碼頭，肯定會因為軍事原因ban咗個idea
但如果改為起隧道的話，倒可以唸吓：反正條隧道冇屯赤隧道咁長，工程上應該可行！
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每年因為E500MMC既尾擔刮爛馬路既維修費都過10億
無錯,係每年
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起隧道應該無乜可能，昂船洲大橋落地底起碼要兩公里長
只能翻兜交椅洲人工島做轉駁
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