278K試辦粉嶺樓路停站特別班

15/9/2025（同日正式提早頭班車0520）
只限繁忙時間

逢星期一至五(公眾假期除外)，以下時段試辦特別班次：
繞經聯捷街、馬適路 及 新增“粉嶺樓路”站。
＊ 07:00 – 09:00 (往粉嶺站方向，加停”粉嶺樓路”南行站)
＃ 17:30 – 19:30 (往聯和墟方向，加停”粉嶺樓路”北行站)

份通告仲要好鬼崇咁拎走平日6分鐘班次

走去同自己條507重疊

kay 發表於 2025-9-4 15:25
走去同自己條507重疊

想唔做就真!

kay 發表於 2025-9-4 15:25
走去同自己條507重疊

佢加個站位係芬園榮福後欄，點同507重疊？

GA6749 發表於 2025-9-4 16:25
佢加個站位係芬園榮福後欄，點同507重疊？

小巴507反而會直接受馬適路後面鳳凰嶺邨至粉嶺站招標線中標結果影響

除非住芬園，否則對聯和墟人嚟講，停粉嶺樓路點都唔夠海聯廣場個站再直出粉嶺樓路方便。
唔通為咗日後延長到粉嶺北試水溫？

TA7343@N241 發表於 2025-9-4 17:00
除非住芬園，否則對聯和墟人嚟講，停粉嶺樓路點都唔夠海聯廣場個站直接。
唔通為咗日後延長到粉嶺北試水溫 ...

應該冇可能，今年RPP已建議招標全日路線，往返鳳凰嶺邨 (One Innovale後面公屋) 至粉嶺站。

kay 發表於 2025-9-4 15:25
走去同自己條507重疊

其實小九汽 507 只係佢用黎控制市場既棋子

同 622 一樣用途，限制競爭

現有乘客就慘

短途食多兩支燈幾大影響

趕客上小巴繞道
直出巴士線將來做救世主