城巴18 改經水街及高士威道

brianso198 發表於 2025-9-15 23:26
我夠知啦，所以以前咪無26嘅事

26客量升，某程度上係殺哂堆線嘅結果，就係咁簡單

而家5B長期玩15-20分,條26食左成堆5B客好正常,仲UPGRADE左添.

FBI2 發表於 2025-9-15 23:28
而家5B長期玩15-20分,條26食左成堆5B客好正常,仲UPGRADE左添.

班次上，5B再計埋5X差不多了。

Ravenclaw 發表於 2025-9-15 11:52
因為以前搭25C上山果堆都喺勵德人呀嗎  班阿毛同你上車涼冷氣遊炮台山寶馬山返屋企...

當時25A/C聯 ...

25C好差？其實當年係傾唔掂數用行政手段強行殺線的

cruisesnet 發表於 2025-9-16 00:04
25C好差？其實當年係傾唔掂數用行政手段強行殺線的

咁25C上山方向，灣銅寶馬山客的確唔賣帳喎，非繁新時代上山當年27+529喺處理到...

灣銅班堆巴士寶馬山客，從來都喺25+25A叫2飛上山，寶馬山果堆唔會貪涼多陣冷氣而上25C...

25A落山都仲話有堆炮台山站轉鐵客，移加就當然比25食咗...

當然，我唔會用好差黎形容，因為寶馬山稱得上好差果條叫城巴25...

講真，如果佢相當年改25C天后廟道上山，25應該神早得翻早繁，價錢牌作怪...

論客量就點都喺25應該先死過25C...