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城巴18 改經水街及高士威道
火...
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本帖最後由 brianso198 於 2025-9-2 19:45 編輯
我個人唔反對18X加站架, 而家唔應該有藉口話唔加
不過A12係時候諗果三班特車係咪應該飛西環, A12大部分車唔兜西環之後果三班車嘉安街同水街兩站拖行李數大跌
但國泰同民航處去西環有客, 點都要搵線填咁解
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[個人意見]點解巴士公司唔將所有A線都改為全日雙向經國泰城，順便製造藉口將E線全部踢出赤鱲角？ |
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明明當初18+18P兩條，一條行晒成條德輔道西，一條水街出，咪好地地
同埋唔明白點解18/P會做唔到東鐵過海客 |
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吳宗錡 發表於 2025-9-2 19:37
明明當初18+18P兩條，一條行晒成條德輔道西，一條水街出，咪好地地
同埋唔明白點解18/P會做唔到東鐵過海 ...
18/P 唔行金鐘站同會展站出面，點做東鐵過海客？ |
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國泰城繁忙時間以外邊有客?
同埋而家航天城E車做緊生意, 叫A車做埋, 又要做埋港珠澳, 有D A車仲要做埋民航處同國泰城
係咪想做臭A車個品牌?
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18/P灣仔落車又太遠, 金鐘又唔停
都唔知點解有人話會做到東鐵過海客
以前18P有一大舊客就係經北角坐鐵路去東九龍
家下連北角堆轉鐵客都清空哂, 邊有前景可言
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